Заголовок

Autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et dolore feugait

Архив автораДмитрий

СССР. Сибирская флора. 1977

Серия — 5 марок. В коллекции полная серия.

Надпись на марке — Рододендрон золотистый. Этот довольно заметный вид, распространённый в горных районах Сибири и Дальнего Востока. В Прибайкалье встречается в мшистых лесах верхней части лесного пояса и на влажных каменистых склонах в высокогорьях. На Дальнем Востоке приурочен к лиственничникам, каменноберезникам, хвойным и смешанным лесам у верхней границы; а также встречается в щебнистых и кустарничковых тундрах, в зарослях кедрового стланика.

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 30 х 42 мм
марка гашеная.
Тираж — 4 900 000
Номинальная цена — 16 коп. СССР

 

Надпись на марке — Новосиверсия ледниковая — Арктическая роза, Таймырская роза. Многолетнее травянистое растение семейства Розовые 8—12 см высотой, с толстым черно-бурым корневищем, одиночным прямостоячим стеблем, густо опушённым длинными, тонкими, отстоящими, желтоватыми волосками, немногочисленными перисторассеченными листьями в прикорневой розетке и крупными одиночными светло-желтыми цветками (иногда с увеличенным до 6-8 количеством лепестков и чашелистиков).  Приполярный Урал, восточное побережье Новой Земли, арктические и суб-арктические районы Сев.-Вост. Азии, Аляска, Западная и Восточная Сибирь, Якутия. Описан с устья р. Лены. Произрастает в арктических и горных тундрах по каменистых склонам. Зацветает одним из первых.

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 30 х 42 мм
марка гашеная.
Тираж — 6 300 000
Номинальная цена -4 коп. СССР

 

Надпись на марке — Гвоздика ползучая — Редкий вид. Включён в Красную книгу Республики Коми.

Встречается на арктических лугах и в тундрах, в лесном поясе и нижней части высокогорий на щебнистых и каменистых склонах, песчано-галечниковых берегах рек, приречных скалах. Цветёт в июле и начале августа.

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 30 х 42 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 300 000
Номинальная цена -3 коп. СССР

 

Надпись на марке — Камнеломка сибирская — Растет в альпийском, субальпийском и лесном поясах гор на каменистых и щебнистых склонах, в трещинах и уступах скал, на древних моренах и в осветленных лесах.

Влаголюбивое, теневыносливое растение, селится на основных горных породах различного состава (главным образом на известняках).

Редкое или охраняемое растение. Вид внесён в Красные книги Республики Коми, Новосибирской и Челябинской областей.

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 30 х 42 мм
марка гашеная.
Тираж — 8 200 000
Номинальная цена — 2 коп. СССР

 

Надпись на марке — Ясколка крупная — род травянистых растений семейства Гвоздичные (Caryophyllaceae), распространённых в зонах с умеренным климатом Северного полушария. Представитель рода ясколка альпийская является самым северным обитателем суши среди цветковых растений обнаруженным на острове Локвуд в Канадском Арктическом архипелаге (83°24’ с. ш.). Ещё дальше встречаются лишь некоторые мхи, лишайники и водоросли. Проста в выращивании. Солнцелюбива. Зимостойкая, многолетняя культура, зимует без укрытия. Красивоцветущее, декоративное, лиственное растение. К почвенным условиям нетребовательна, но не выносит застойного увлажнения, предпочитает солнечные, хорошо прогреваемые места, например, южные склоны.

 

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 30 х 42 мм
марка гашеная.
Тираж — 6 000 000
Номинальная цена -6 коп. СССР

Куба. Паровозы. 1987

Серия — 6 марок. В коллекции 4 марки.

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 50 х 40 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 35 ¢ — Кубинский центаво

 

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 50 х 40 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 5 ¢ — Кубинский центаво

 

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 50 х 40 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 10 ¢ — Кубинский центаво

 

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 50 х 40 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 20 ¢ — Кубинский центаво

Швейцария. Поезда. 1982

Серия 2 марки + купон. В коллекции 1 марка.

Описание — General purpose electric locomotive type Re 6/6 — Электровоз общего назначения типа Ре 6/6

Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 36 х 26 мм
Тираж -45 591 000 шт.
марка гашеная.
Номинальная цена — 40 Ct. — Швейцарский сентиме

 

Швейцария. Железная дорога. 1997

Серия 4 марки. В коллекции 1 марка.

 

Описание — «Roter Pfeil» (1935) —  Поезд «Красная стрела» впервые показали на национальной выставке 1939 года как символ швейцарского мастерства. Сэр Уинстон Черчилль путешествовал по Швейцарии именно на ней в 1946, после чего поезд стали называть «Красная стрела-Черчилль».

Отреставрированный ретро-поезд используют только для торжественных событий — юбилеи, свадьбы, дни рождения, деловые встречи или особенных путешествий.

Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 37 х 27 мм
Тираж -7 017 000 шт.
марка гашеная.
Номинальная цена — 90 Ct. — Швейцарский сентиме

 

Вьетнам. Локомотивы. 1988

Серия 5 марок + блок. В коллекции  почтовый блок.

 

Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 100 х 70 мм
блок гашенный.
Номинальная цена — 80 ₫ — Вьетнамский донг

СССР. Паровозы. 1978

Серия 5 марок. В коллекции 2 марки.

 

Описание — Товарный паровоз типа 1-3-0 серия Д.  — паровоз с тремя движущими осями в одной жёсткой раме и одной бегунковой осью. Является дальнейшим развитием типа 0-3-0, в отличие от которого позволяет установить более мощный паровой котёл. Впервые в мире такой тип локомотивов появился в 1850-е на Петербурго-Московской железной дороге путём переделки нескольких товарных паровозов типа 0-3-0. С 1872 года паровозы данного типа стали поступать на российские железные дороги непосредственно с заводов — сначала с заграничных, а после с российских. Первые в мире пассажирские паровозы типа 1-3-0 также были изготовлены в России — в 1878 году Коломенский завод для Уральской Горнозаводской железной дороги изготовил 16 паровозов данного типа.

Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 65 х 32,5 мм
Тираж -7 100 000 шт.
марка гашеная.
Номинальная цена — 2 коп. СССР

 

Описание — Пассажирский паровоз типа 2-2-0 серии Бв. Тип 2-2-0 — паровоз с двухосной бегунковой тележкой и двумя движщими осями. К данному типу, в основном, относились пассажирские паровозы. Такой тип имели и изготовленные в 1851 году первые российские пассажирские паровозы.

Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 66 х 33 мм
Тираж -5 100 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 20 коп. СССР

Куба. Локомотивы. 1980

Серия — 6 марок. В коллекции полная серия.

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 45 х 34 мм
марка гашеная.
Тираж — 498 000
Номинальная цена — 1 ¢ — Кубинский центаво

 

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 45 х 34 мм
марка гашеная.
Тираж — 498 000
Номинальная цена — 2 ¢ — Кубинский центаво

 

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 45 х 34 мм
марка гашеная.
Тираж — 498 000
Номинальная цена — 13 ¢ — Кубинский центаво

 

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 45 х 34 мм
марка гашеная.
Тираж — 498 000
Номинальная цена — 30 ¢ — Кубинский центаво

 

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 45 х 34 мм
марка гашеная.
Тираж — 498 000
Номинальная цена — 7 ¢ — Кубинский центаво

 

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 45 х 34 мм
марка гашеная.
Тираж — 498 000
Номинальная цена — 10 ¢ — Кубинский центаво

Украина. Локомотивы. 1996

Серия — 2 марки. В коллекции 1 марка.

Надпись на марке — 2ТЭ116 (2-секционный тепловоз с электропередачей, тип 116) — серия магистральных двухсекционных грузовых тепловозов с электрической передачей, производившихся в СССР и на Украине, на Луганском тепловозостроительном заводе

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 40 х 28 мм
марка гашеная.
Тираж — 300 000
Номинальная цена — 40 000 Украинский карбованец

СССР. Паровозы. 1979

Серия 5 марок. В коллекции 4 марки.

Описание — Пассажирский провоз типа 2-3-1 серии Лп. Паровоз Л (в честь Лопушинского; с 1947 г. — Лппассажирский. Прозвища — «Владикавказский паси́фик», «элька») — российский магистральный пассажирский паровоз осевой формулы 2-3-1, производившийся в 1914–1918 и 1923–1926 гг. на Путиловском заводе. В 1910-е и до конца 1920-х являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе. Редкий для российского и советского паровозостроения случай применения на паровозе с одной жёсткой рамой 4-цилиндровой паровой машины — первая ведущая ось была коленчатой и приводилась шатунами двух внутренних цилиндров. Конструкционная скорость 120 км/ч. Построено 66 шт.

Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 66 х 33 мм
Тираж -7 000 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 4 коп. СССР

 

Описание — Пассажирский провоз типа 1-3-1 серии С. Паровоз серии С (конструкции Сормовского завода; прозвища — Гончая Малаховского, Русский Прери) — первый российский пассажирский паровоз типа 1-3-1. Спроектирован для вождения курьерских пассажирских поездов небольшого состава. Выпускался с 1910 по 1919 год . Всего за период производства было выпущено 678 паровозов серии С. Один из лучших и наиболее экономичных пассажирских локомотивов Российской империи. При скорости более 60 км/ч, машина паровоза серии С могла работать с малым наполнением, требуя малого расхода пара, что делало паровоз очень выгодным по расходу топлива.

 

Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 66 х 33 мм
Тираж -5 700 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 6 коп. СССР

 

Описание — Товарный провоз типа 1-4-0 серии Щ. Паровоз Щ (в просторечии «щука») — паровоз типа 1-4-0, выпускавшийся в Российской империи и Советской России с 1906 по 1918 год. Построено 1910 паровозов.

Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 66 х 33 мм
Тираж -7 000 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 3 коп. СССР

 

Описание — Товарный провоз типа 1-5-0 серии Л. Тип 1-5-0 — паровоз с пятью движущими осями в одной жёсткой раме и одной бегунковой осью.  Максимальные скорости для таких паровозов составляют порядка 80 км/ч. Назван в честь главного конструктора Льва Сергеевича Лебедянского. Является одним из лучших и массовых (построено 4200 локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог Советского Союза, за что его конструкторов-разработчиков даже наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог, за паровозами Л закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь.

Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 66 х 33 мм
Тираж -7 000 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 4 коп. СССР

Польша. Планеры. 1968

Серия — 6 марок. В коллекции 1 марка.

Надпись на марке — Zephyr glider — Планер «Зефир». 

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 51 х 40 мм
марка гашеная.
Тираж — 1 995 000
Номинальная цена — 60 gr — Польский грош

СССР. Гражданская авиация. 1965

Серия — 5 марок. В коллекции 1 марка.

Надпись на марке — Ан-24. (по кодификации НАТО: Coke«Кокс») — турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости. Самолёт выпускался с 1959 по 1979 год, произведено 1367 единиц. Самолёт мог перевозить пассажиров с эквивалентной нагрузкой 4000 кг на расстояние до 400 км с крейсерской скоростью 450 км/ч. В советское время Ан-24 был одним из самых востребованных самолетов и обеспечивал треть пассажирооборота в стране. Причина высокого спроса на лайнер заключалась в его возможности совершать посадку на небольшие неподготовленные аэродромы и грунт.

 

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 52 х 25 мм
марка гашеная.
Тираж — 3 000 000
Номинальная цена — 10 коп. СССР

Украина. Авиация. 1997

Серия — 2 марки. В коллекции 1 марка.

Надпись на марке — Ан-38-100     Ан-38 — самолёт региональных линий КБ Антонова (Украина), модифицированная версия Ан-28, рассчитанная на 27 пассажиров и дальность 800 км.  Выпущено 11 самолетов. Самолет Ан-38 может быть использован как: самолет бизнес-класса; грузовой (до 2500 кг груза в «навал»); грузовой для контейнерных перевозок; грузовой-пассажирский (27 пассажиров или 2500 кг груза); санитарный (6 носилок, 8 мест); пассажирский (27 мест); патрульно-транспортный для охраны лесов от пожаров, перевозки и десантирования парашютистов-пожарных и спецгрузов; патрульный для сухопутных и морских зон; военно-транспортный для транспортировки грузов, личного состава, раненых и больных, десантирования, обучения парашютистов и для МЧС.

Шасси неубирающееся трёхопорное с носовой стойкой, с пневматиками низкого давления, при этом в зимнее время предусмотрена установка лыж. Салон оборудован одно- и двухместными креслами на 26-27 пассажиров, откидывающимися к бортам, что позволяет за 30 минут переоборудовать самолёт из пассажирского варианта в грузовой. Возможна загрузка длинномерных грузов до 9 метров. В задней части имеется багажный отсек и туалет.

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 40 х 28 мм
марка гашеная.
Тираж — 250 000
Номинальная цена — 40 коп. Украины

СССР. Вертолеты. 1980

Серия — 6 марок. В коллекции полная серия.

Надпись на марке — «Ми-10к» — Ми-10 (по классификации NATO: «Harke») — военный транспортный вертолёт (летающий кран), развитие Ми-6. Разработан в 1961—1964 годах, принят на вооружение в 1963 году. Ми-10К — гражданская модификация Ми-10, оптимизированная для выполнения строительно-монтажных работ. Грузоподъёмность 12 тонн при дальности 250 км и максимальную (при перевозке на короткие расстояния) — 15 тонн. В период 1975—1976 годов было выпущено 17 машин и 4 переоборудовано из базовых Ми-10. В 1982 году Ми-10К принимал участие в монтаже якутской телебашни высотой 241 м. на вечной мерзлоте. Подъем и доставку металлоконструкций вертолет выполнял с ипподрома г. Якутска, монтаж телебашни выполнен за 5 дней.

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 4 700 000
Номинальная цена — 15 коп. СССР

 

 

Надпись на марке — «Ка-26» — (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Камова. Всего было построено 816 вертолётов, в том числе 257 поставлено в 14 стран мира. Вертолёт двухвинтовой соосной схемы с двумя поршневыми двигателями и четырёхопорным колёсным шасси. Построен по схеме «летающего шасси»: за кабиной пилотов могли устанавливаться (в зависимости от нужной задачи) различные типы подвески: пассажирская/грузовая кабина, баки и распылители для авиационных химических работ, подъёмная лебёдка, и т. д. (бригада из 3 человек за 1,5―2 часа способна переоборудовать вертолёт из одного варианта в другой).

Вертолёт Ка-26 производился в следующих вариантах:

  • сельскохозяйственный (без грузопассажирской кабины, с баками или бункерами для разбрызгивания и распыления химикатов полосой шириной 20—60 м при скорости полёта 30—130 км/ч);
  • транспортный (с грузопассажирской кабиной для перевозки 6 пассажиров или грузов массой 900 кг или с грузовой платформой вместо кабины);
  • санитарный (для перевозки двух больных на носилках и двух ― на сиденьях с сопровождающим медработником и оборудованием);
  • лесопатрульный (для патрулирования лесных массивов и спасательных работ при пожарах; снабжён электрической лебёдкой ЛПГ-150 грузоподъёмностью 150 кг с тросом длиной 40 м и крюком);
  • летающий кран (для монтажных работ и транспортировки грузов массой 900 кг на внешней подвеске, когда грузы из-за габаритов не размещаются на грузовой платформе);
  • корабельный спасательный (с электролебёдкой ЛПГ-150-M3, с системой подъёма пострадавших, спасательной лодкой ЛАС-5М3 с радиостанцией «Коралл» и телевизионной камерой, аварийными баллонетами для посадки на воду);

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 100 000
Номинальная цена — 3 коп. СССР

 

 

Надпись на марке — «Як-24» — (по кодификации НАТО: Horse — «Лошадь»)  — советский вертолёт разработки ОКБ Яковлева продольной схемы. В апреле 1955 года было начато серийное производство и выпущено 40 вертолётов с большим фюзеляжем, вмещавшим экипаж 3 человека и до 30 экипированных солдат или 3000 кг груза (в том числе автомобиль Газ-69 с противотанковой пушкой).  В конце 1955 года, 17 декабря, лётчики Е. Ф. Милютичев и Г. А. Тиняков установили на вертолёте два мировых рекорда, подняв груз весом 4 т на высоту 2902 м, затем груз в 2 т на высоту 5082 м.

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 800 000
Номинальная цена — 1 коп. СССР

 

 

Надпись на марке — «Ми-6» — Ми-6 (по классификации НАТО: Hook — «крюк») — советский тяжёлый многоцелевой вертолёт. Создан во второй половине 1950-х годов, когда в СССР были приняты на вооружение мобильные ракетные комплексы «Луна», для переброски которых и потребовался вертолёт большой грузоподъёмности. С 1959 по 1980 год на предприятии было выпущено 874 Ми-6. Для снижения нагрузки на несущий винт вертолет Ми-6 оборудован крыльями с дюралюминиевой обшивкой.

На базе вертолета существовал ряд модификаций, некоторые

из которых указаны ниже

Ми-6ПЖ, противопожарная версия без крыла, с цистерной на 12 т воды,

с лафетной установкой в носу;

Ми-6ПСА, вариант для поиска экипажей космических аппаратов;

Ми-6ТЗ, предназначенный для доставки топлива;

Ми-6А, модернизированная машина, способная перевозить 90 десантников и до

9 тонн груза на внешней подвеске;

Ми-6М, противолодочный вертолет, вооруженный противолодочными

торпедамиили ракетами класса «Кондор».

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 6 600 000
Номинальная цена — 6 коп. СССР

 

Надпись на марке — «В-12» — (также называемый Ми-12, хотя официально такое переименование произведено не было, по классификации НАТО: Homer — «Гомер») — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ. В-12 разрабатывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет для частей РВСН.

В пассажирском варианте мог перевозить 196 пассажиров. Первый В-12 был показан на выставке в Ле Бурже в 1971 году. За создание сверхгрузоподъёмного В-12 Американское вертолётное общество наградило ОКБ М. Миля «Призом И. И. Сикорского», присуждаемого за выдающиеся достижения в вертолётной технике. Всего выпущено 2 экземпляра.

Несмотря на достигнутые результаты по грузоподъёмности, программа была признана неэффективной — к этому времени у военных отпала необходимость в вертолёте такой грузоподъёмности, благодаря созданию более эффективных и более лёгких стратегических ракет на мобильных пусковых установках. Поэтому разработка В-12 была прекращена, и второй опытный вертолёт был передан в музей ВВС в Монино. Первый опытный находится на хранении в подмосковном Томилино на территории Московского вертолётного завода.

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 4 500 000
Номинальная цена — 32 коп. СССР

 

Надпись на марке — «Ми-8» — Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире (построено более 12 тыс. экземпляров). На марке изображен Ми-8П — пассажирский вертолёт на 28 мест.

Печать — офсет многоцветный

Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 300 000
Номинальная цена — 2 коп. СССР

 

Вьетнам. Рыболовецкие лодки. 1989 (беззубцовые)

Серия — 7 марок. В коллекции полная серия.

Надпись на марке — Junk from Da Nang — Джонка из Дананга

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 20 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке — Junk from Quang Tri   — Джонка из Куанг-три

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 10 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке —  unk from Quang Nam  — Джонка из Куангнама

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 10 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке — Junk from Da Nang   — Джонка из Дананга

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 30 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке — Junk from Quang Tri — Джонка из Куанг-три

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 30 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке — Junk from Thua Thien   — Джонка из Тхыа Тхиен

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 20 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке — Junk from Hue  — Джонка из Хюэ

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 50 ₫ — Вьетнамский донг

 

Вьетнам. Рыболовецкие лодки. 1989

Серия — 7 марок. В коллекции полная серия.

Надпись на марке — Junk from Quang Nam — Джонка из Куангнама

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 10 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке — Junk from Da Nang — Джонка из Дананга

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 30 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке —  Junk from Da Nang- Джонка из Дананга

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 20 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке — Junk from Quang Tri  — Джонка из из Тхыа Тхиен

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 10 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке — Junk from Quang Nam — Джонка из Куангнама

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 10 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке — Junk from Quang Tri — Джонка из Куанг-три

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 30 ₫ — Вьетнамский донг

 

Надпись на марке — Junk from Hue — Джонка из из Хюэ

Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 50 ₫ — Вьетнамский донг

 

 

 

СССР. Исследовательский флот. 1980

Серия — 6 марок. В коллекции 4 марки.

Надпись на марке — «Михаил Сомов» — дизель-электроход, может быть использован в ледовом плавании при толщине сплошного льда до 70 см. Названо в честь известного советского исследователя Арктики. «Михаил Сомов» участвовал в двадцати одной советской и российской Антарктических экспедициях. Выполнено более десятка рейсов от ААНИИ по перевозке грузов, в том числе и в Арктику. Используется для снабжения российских научных экспедиций в Арктике, для доставки на научные станции, пограничные заставы и иные объекты персонала, оборудования и припасов, а также для проведения научных исследований арктических льдов.

Печать —фотогравюра и металлография

Размер марки — 55,5 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 400 000
Номинальная цена — 4 коп. СССР

 

Надпись на марке — «Аю-Даг»- научно-исследовтельское судно. Эмблема научно-исследовательского флота АН СССР. Аю-Даг (Медве́дь-гора) — гора на Южном берегу Крыма, расположенная на границе Большой Алушты и Большой Ялты. На судне 11 лабораторий для изучения геологии, гидрофизики и химии моря.

Печать —фотогравюра и металлография

Размер марки — 55,5 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 900 000
Номинальная цена — 2 коп. СССР

 

Надпись на марке — «Академик Мстислав Келдыш» — советское и российское научно-исследовательское судно. Личный состав состоит из членов команды, пилотов глубоководных аппаратов «Мир», инженеров и технический персонал, 10—12 учёных. Также судно может разместить в своих каютах около 12 пассажиров. На судне имеется 17 лабораторий и библиотека. Названо в честь академика АН СССР Мстислава Келдыша. Судно получило широкую известность благодаря фильму Джеймса Кэмерона «Титаник»: оба аппарата, «Мир-1» и «Мир-2», использовались для документальных съёмок под водой. Судно участвовало в поиске советской атомной подлодки K-278 «Комсомолец», затонувшей у юго-восточного побережья Норвегии 7 апреля 1989 года после пожара на борту. Спустя два месяца поисков «Академик Мстислав Келдыш» определил местонахождение K-278 (в июне 1989 года).

Печать —фотогравюра и металлография

Размер марки — 55,5 х 26 мм
марка  не гашеная.
Тираж — 4 900 000
Номинальная цена — 15 коп. СССР

 

Надпись на марке — «Академик Сергей Королёв» — научно-исследовательское судно. По своему уровню оснащения относится к универсальным судам космического флота. Основное назначение судна: обеспечение оперативного управления космическими аппаратами (измерение параметров траектории движения, прием и обработка телеметрической информации и передача командной информации, обеспечение связи с космонавтами) за пределами зоны радиовидимости наземного автоматизированного комплекса управления, проведение исследования верхних слоев атмосферы и космического пространства. Основной район работы — Атлантический океан.

Печать —фотогравюра и металлография

Размер марки — 55,5 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 6 700 000
Номинальная цена — 6 коп. СССР

СССР. Исследовательский флот. 1979

Серия — 6 марок. В коллекции 5 марок.

Надпись на марке — «Космонавт Владислав Волков» — научно-исследовательское судно, предназначенное для сбора телеметрической информации с космических аппаратов, запускавшихся в СССР, а также обеспечения связи наземных пунктов управления полётами с экипажами космических кораблей и станций. Названо в честь космонавта Владислава Николаевича Волкова, погибшего во время полета космического корабля «Союз-11».

Печать —фотогравюра и металлография
Размер марки — 55,5 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 6 900 000
Номинальная цена — 6 коп. СССР

 

Надпись на марке —  «Эрнст Кренкель» — специализированное океанское судно ледового класса водоизмещением 4500 тонн, построенное в 1971 году в Польше, предназначено для проведения комплексных океанографических и метеорологических исследований. Судно осуществляло вторую (1997) и третью (1998) антарктические экспедиции и получило высокую оценку специалистов относительно его пригодности к проведению морских исследований и перевозке зимовщиков и грузов для Украинской антарктической станции Академик Вернадский.

Печать —фотогравюра и металлография
Размер марки — 55,5 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 700 000
Номинальная цена — 4 коп. СССР

 

Надпись на марке — «Профессор Богоров» — научно-исследовательское судно предназначавшееся для проведения океанологических исследований. Построено в 1976 году. На судне предусматривалось 11 лабораторий, экипаж составлял 32 человека, экспедиционный состав — 28 человек.

 

Печать —фотогравюра и металлография
Размер марки — 55,5 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 900 000
Номинальная цена — 2 коп. СССР

 

Надпись на марке — «Вулканолог» — научно-исследовательское судно Академии Наук СССР. Спущено на воду 26 апреля 1976 года. Судно построено по специальному проекту и предназначалось для исследований подводного вулканизма и сейсмической активности в Тихом океане. Всего совершен 41 научно-исследовательский рейс, посещены Мексика, Новая Гвинея, Новая Зеландия, Филиппины, Малайзия, территория возле Камчатского полуострова.

В результате научных исследований, проводившихся на судне, были выявлены закономерности геологического развития дна в Курило-Камчатском регионе, составлены тектонические карты, обнаружены и описаны сейсмоактивные разломы. Учёными судна был открыт Массив Вулканологов, находящийся к северо-востоку от Командорских островов, и действующий подводный вулкан Пийпа.

Печать —фотогравюра и металлография
Размер марки — 55,5 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 8 200 000
Номинальная цена — 1 коп. СССР

 

Надпись на марке — «Акаде́мик Курча́тов» — научно-исследовательское судно Академии Наук СССР, бывший флагман экспедиционного флота Академии. В ходе исследовательской деятельности «Академик Курчатов» побывал в 53 экспедиционных походах, прошёл почти 2 миллиона километров. На мачтах судна были смонтированы антенны радиостанций, радиолокаторов и радиопеленгования. На шлюпочной палубе находились спасательные и рабочие катера и шлюпки. На кормовой площадке — вертолет. На палубе верхнего мостика размещались лаборатории: гидрографическая, ионосферная, гидрометеорологическая, аэрологическая, сейсмическая, терморежима моря, исследований морского волнения, учения космических излучений и атмосферного возмущения. Верхнюю палубу занимали гидрологическая, геологическая, гидрохимическая, геохимическая, гидрооптическая, биологическая, радиохимическая и радиофизическая лаборатории. На главной палубе находились лаборатории земного магнетизма, земного электричества, изотопная, микробиологическая и телемеханическая. Кроме того на борту судна была и собственная кино-фото-лаборатория, которая вместе с гравиметрической лабораторией находились на нижней палубе.

Печать —фотогравюра и металлография
Размер марки — 55,5 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 4 900 000
Номинальная цена — 15 коп. СССР

СССР. Рыболовные суда. 1983

Серия — 5 марок. В коллекции полная серия.

Надпись на марке — Универсальная перерабатывающая плавбаза

Печать — фотогравюра и металлография
Размер марки — 53 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 5 300 000
Номинальная цена — 20 коп. СССР

 

Надпись на марке — приемно транспортный рефрижератор

Печать — фотогравюра и металлография
Размер марки — 53 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 5 700 000
Номинальная цена — 15 коп. СССР

 

Надпись на марке — большой морозильный рыболовный траулер

Печать — фотогравюра и металлография
Размер марки — 53 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 6 300 000
Номинальная цена — 10 коп. СССР

 

Надпись на марке — малые рыболовные траулеры

Печать — фотогравюра и металлография
Размер марки — 53 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 200 000
Номинальная цена — 4 коп. СССР

 

Надпись на марке — сейнер траулер рифрежераторный

Печать — фотогравюра и металлография
Размер марки — 53 х 26 мм
марка гашеная.
Тираж — 6 800 000
Номинальная цена — 6 коп. СССР