Почтовый блок
Союз-9 — пилотируемый космический корабль серии «Союз».
На космическом корабле Союз-9 (регистрационный номер 1970-041A / 04407), совершён полёт, который положил начало отработке в космосе средств, необходимых для продолжительных полётов без создания на борту КК искусственной гравитации. Полёт длительностью в 17,8 суток — на то время абсолютный рекорд продолжительности полёта в космос. Рекорд продолжительности автономного полёта (без стыковки с орбитальной станцией) не побит и по сей день — максимальная длительность полёта КК «Space Shuttle» составила на 66 минут меньше. Программа полёта выполнена успешно.
В ходе полёта, среди других экспериментов, выполнялась программа по имитации перехвата космического аппарата вероятного противника. Из интервью В. И. Севастьянова:
Например, на «Союзе-9» у нас в бытовом отсеке был компьютерный прибор, как бы игра, по перехвату целей. Этот прибор был разработан в интересах Министерства обороны, и в нем были заложены элементы управления лётчика-истребителя. С помощью этого прибора на орбите мы должны были провести наведение прицела на полуметровую модель космического аппарата вероятного противника и сопровождать её перекрестием как можно дольше. Модель отстреливалась от БО с помощью пружинных толкателей, Андриян управлял кораблём, ориентируя его в нужную сторону иллюминатором, а я наводил прибор на цель. Все наши действия записывались, чтобы потом посмотреть, как проходило наведение. Всего было 3 мишени. Одну из них нам удалось отслеживать до 8 км. Она была видна в виде точки, тем не менее мы могли отличить модель от звезды.
После возвращения на Землю оба космонавта испытали значительные трудности с привыканием к земной гравитации и нуждались в медицинской помощи. Около шести суток после возвращения оба члена экипажа находились в госпитале под наблюдением врачей. Здоровье космонавтов восстановилось, однако негативные с точки зрения медицины результаты первого долгосрочного полёта заставили учёных пересмотреть многие взгляды на продолжительность безопасного для здоровья пребывания человека в космосе. Были разработаны методики, обеспечивающие физиологическую нагрузку на организм в ходе полёта для сохранения здоровья экипажа, которые и обеспечили возможность современных долговременных экспедиций на орбитальные станции. В частности, в 1971 году был разработан нагрузочный костюм «Пингвин», адаптированные версии которого в настоящее время применяются в восстановительной медицине, при реабилитации пациентов с нарушениями функций опорно-двигательного аппарата.
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 107 х 86 мм
Блок не гашеный (авиа-почта)
Тираж — 329 530
Перфорация — рамочная 11½
Номинальная цена — 10 Ft — Венгерских форинтов
Почтовый блок
Печать — офсет многоцветный
Блок не гашеный
Перфорация — гребенчатая 13 x 13¼
Номинальная цена — 2 000 ₮ — Монгольский тугрик
Серия 3 марки. В коллекции полная серия. Серия посвящена Советско-Монгольскому полету.
Описание — Старт ракеты с космодрома Байконур
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -6 000 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 6 коп. СССР
Описание — Группа монголов, наблюдающих за полетом комплекса Салют-6 — Союз Т-4 — Союз-39.
Серия посвящена полету экипажа в составе командира корабля дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В. А. Джанибекова и космонавта-исследователя гражданина Монгольской Народной Республики Героя Советского Союза Жугдэрдэмидийна Гуррагчи на космическом корабле «Союз-39»
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -4 800 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 15 коп. СССР
Описание — Отделение спускаемого аппарата Союза-39 от орбитального и приборно-агрегатного отсеков.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -3 900 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 32 коп. СССР
Серия 3 марок. В коллекции полная серия. Серия посвящена Советско-Кубинскому полету.
Описание — Тренировка экипажа в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина.
Серия посвящена полету экипажа в составе командира корабля дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР Ю. В. Романенко и гражданина Республики Кубы космонавта-исследователя Героя Советского Союза, Героя Республики Кубы Арнальдо Тамайо Мендеса на космическом корабле «Союз-38»
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -6 500 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 6 коп. СССР
Описание — Приземление космонавтов и их встреча с журналистами
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -4 400 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 32 коп. СССР
Занятие экипажа физической нагрузкой на тренажерах в космоте.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -5 300 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 15 коп. СССР
Серия 3 марок. В коллекции полная серия. Серия посвящена Советско-Вьернамскому полету.
Описание — Космонавты при подходе к трапу стартовой установки ракеты-носителя
Серия посвящена полету экипажа в составе командира корабля дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР В. В. Горбатко и гражданина СРВ космонавта-исследователя Героя Советского Союза, дважды Героя СРВ Фам Туана на космических кораблях Союз-37 и Союз-36
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -6 500 000 шт.
марка гашеная.
Номинальная цена — 6 коп. СССР
Описание — Космонавты в катапультирующихся креслах спускаемого отсека космического корабля.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -4 400 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 32 коп. СССР
Описание — Описание — Совместная работа экипажа на борту орбитального научно-исследовательского комплекса Салют-6 — Союз-36 — Союз-37.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -5 300 000 шт.
марка гашеная.
Номинальная цена — 15 коп. СССР
Серия 3 марок. В коллекции полная серия. Серия посвящена Советско-Румынскому полету.
Описание — Тренировка космонавтов на центрифуге.
Серия посвящена полету экипажа в составе командира корабля дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта СССР Л. И. Попова и космонавта-исследователя гражданина Социалистической Республики Румынии Героя Советского Союза Думитру Прунариу на космическом корабле «Союз-40»
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -6 300 000 шт.
марка гашеная.
Номинальная цена — 6 коп. СССР
Описание — На орбитальном комплексе.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -5 300 000 шт.
марка гашеная.
Номинальная цена — 15 коп. СССР
Описание — Встреча космонавтов с журналистами после посадки самолета на космодроме Байконур.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 52 х 37 мм
Тираж -4 400 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 32 коп. СССР
Серия 3 марки + Почтовый блок посвященный Советско-Индийскому полету. В коллекции полная серия
Описание — Совместная работа на борту орбитальной станции Салют-7 советско-индийского экипажа.
Серия посвящена полету международного экипажа в составе летчиков-космонавтов СССР дважды Героев Советского Союза командира корабля Ю. В. Малышева, бортинженера Г. М. Стрекалова и космонавта-исследователя гражданина Республики Индии Героя Советского Союза Ракеша Шармы на космическом корабле Союз Т-11
Печать — офсет, многоцветный
Размер блока — 65 х 85 мм
Тираж -1 400 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 50 коп. СССР
Описание- Космическая метеорология — спутник «М-100».
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 37 х 52 мм
Тираж -5 600 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 5 коп. СССР
Описание- Ариабхата — первый индийский искусственный спутник Земли. Был запущен в Советском Союзе 19 апреля 1975 года ракетой-носителем Космос-3М с космодрома Капустин Яр. Спутник был назван в честь великого индийского астронома Ариабхаты. В русскоязычных советских документах спутник назывался «Ариабата». С его помощью предполагалось проведение экспериментов в рентгеновской астрономии и физике Солнца и исследование верхних слоёв атмосферы. Космический аппарат был изготовлен в виде 26-стороннего многогранника диаметром 1,4 метра. Все стороны (за исключением верхней и нижней) были покрыты солнечными элементами. На четвёртый день полёта сбой питания остановил эксперименты; на пятый день связь со спутником была потеряна.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 37 х 52 мм
Тираж -3 900 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 20 коп. СССР
Описание- изучение космического пространства. Спутник серии Интеркосмос
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 37 х 52 мм
Тираж -3 500 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 45 коп. СССР
Серия 2 марки + купон. В коллекции 1 марка.
Описание — General purpose electric locomotive type Re 6/6 — Электровоз общего назначения типа Ре 6/6
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 36 х 26 мм
Тираж -45 591 000 шт.
марка гашеная.
Номинальная цена — 40 Ct. — Швейцарский сентиме
Серия 4 марки. В коллекции 1 марка.
Описание — «Roter Pfeil» (1935) — Поезд «Красная стрела» впервые показали на национальной выставке 1939 года как символ швейцарского мастерства. Сэр Уинстон Черчилль путешествовал по Швейцарии именно на ней в 1946, после чего поезд стали называть «Красная стрела-Черчилль».
Отреставрированный ретро-поезд используют только для торжественных событий — юбилеи, свадьбы, дни рождения, деловые встречи или особенных путешествий.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 37 х 27 мм
Тираж -7 017 000 шт.
марка гашеная.
Номинальная цена — 90 Ct. — Швейцарский сентиме
Серия 5 марок + блок. В коллекции почтовый блок.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 100 х 70 мм
блок гашенный.
Номинальная цена — 80 ₫ — Вьетнамский донг
Серия 5 марок. В коллекции 2 марки.
Описание — Товарный паровоз типа 1-3-0 серия Д. — паровоз с тремя движущими осями в одной жёсткой раме и одной бегунковой осью. Является дальнейшим развитием типа 0-3-0, в отличие от которого позволяет установить более мощный паровой котёл. Впервые в мире такой тип локомотивов появился в 1850-е на Петербурго-Московской железной дороге путём переделки нескольких товарных паровозов типа 0-3-0. С 1872 года паровозы данного типа стали поступать на российские железные дороги непосредственно с заводов — сначала с заграничных, а после с российских. Первые в мире пассажирские паровозы типа 1-3-0 также были изготовлены в России — в 1878 году Коломенский завод для Уральской Горнозаводской железной дороги изготовил 16 паровозов данного типа.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 65 х 32,5 мм
Тираж -7 100 000 шт.
марка гашеная.
Номинальная цена — 2 коп. СССР
Описание — Пассажирский паровоз типа 2-2-0 серии Бв. Тип 2-2-0 — паровоз с двухосной бегунковой тележкой и двумя движщими осями. К данному типу, в основном, относились пассажирские паровозы. Такой тип имели и изготовленные в 1851 году первые российские пассажирские паровозы.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 66 х 33 мм
Тираж -5 100 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 20 коп. СССР
Серия — 2 марки. В коллекции 1 марка.
Надпись на марке — 2ТЭ116 (2-секционный тепловоз с электропередачей, тип 116) — серия магистральных двухсекционных грузовых тепловозов с электрической передачей, производившихся в СССР и на Украине, на Луганском тепловозостроительном заводе
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 40 х 28 мм
марка гашеная.
Тираж — 300 000
Номинальная цена — 40 000 Украинский карбованец
Серия 5 марок. В коллекции 4 марки.
Описание — Пассажирский провоз типа 2-3-1 серии Лп. Паровоз Л (в честь Лопушинского; с 1947 г. — Лп — пассажирский. Прозвища — «Владикавказский паси́фик», «элька») — российский магистральный пассажирский паровоз осевой формулы 2-3-1, производившийся в 1914–1918 и 1923–1926 гг. на Путиловском заводе. В 1910-е и до конца 1920-х являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе. Редкий для российского и советского паровозостроения случай применения на паровозе с одной жёсткой рамой 4-цилиндровой паровой машины — первая ведущая ось была коленчатой и приводилась шатунами двух внутренних цилиндров. Конструкционная скорость 120 км/ч. Построено 66 шт.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 66 х 33 мм
Тираж -7 000 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 4 коп. СССР
Описание — Пассажирский провоз типа 1-3-1 серии С. Паровоз серии С (конструкции Сормовского завода; прозвища — Гончая Малаховского, Русский Прери) — первый российский пассажирский паровоз типа 1-3-1. Спроектирован для вождения курьерских пассажирских поездов небольшого состава. Выпускался с 1910 по 1919 год . Всего за период производства было выпущено 678 паровозов серии С. Один из лучших и наиболее экономичных пассажирских локомотивов Российской империи. При скорости более 60 км/ч, машина паровоза серии С могла работать с малым наполнением, требуя малого расхода пара, что делало паровоз очень выгодным по расходу топлива.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 66 х 33 мм
Тираж -5 700 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 6 коп. СССР
Описание — Товарный провоз типа 1-4-0 серии Щ. Паровоз Щ (в просторечии «щука») — паровоз типа 1-4-0, выпускавшийся в Российской империи и Советской России с 1906 по 1918 год. Построено 1910 паровозов.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 66 х 33 мм
Тираж -7 000 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 3 коп. СССР
Описание — Товарный провоз типа 1-5-0 серии Л. Тип 1-5-0 — паровоз с пятью движущими осями в одной жёсткой раме и одной бегунковой осью. Максимальные скорости для таких паровозов составляют порядка 80 км/ч. Назван в честь главного конструктора Льва Сергеевича Лебедянского. Является одним из лучших и массовых (построено 4200 локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог Советского Союза, за что его конструкторов-разработчиков даже наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог, за паровозами Л закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь.
Печать — офсет, многоцветный
Размер марки — 66 х 33 мм
Тираж -7 000 000 шт.
марка не гашеная.
Номинальная цена — 4 коп. СССР
Серия — 6 марок. В коллекции 1 марка.
Надпись на марке — Zephyr glider — Планер «Зефир».
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 51 х 40 мм
марка гашеная.
Тираж — 1 995 000
Номинальная цена — 60 gr — Польский грош
Серия — 5 марок. В коллекции 1 марка.
Надпись на марке — Ан-24. (по кодификации НАТО: Coke — «Кокс») — турбовинтовой пассажирский самолёт для линий малой и средней протяжённости. Самолёт выпускался с 1959 по 1979 год, произведено 1367 единиц. Самолёт мог перевозить пассажиров с эквивалентной нагрузкой 4000 кг на расстояние до 400 км с крейсерской скоростью 450 км/ч. В советское время Ан-24 был одним из самых востребованных самолетов и обеспечивал треть пассажирооборота в стране. Причина высокого спроса на лайнер заключалась в его возможности совершать посадку на небольшие неподготовленные аэродромы и грунт.
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 25 мм
марка гашеная.
Тираж — 3 000 000
Номинальная цена — 10 коп. СССР
Серия — 2 марки. В коллекции 1 марка.
Надпись на марке — Ан-38-100 Ан-38 — самолёт региональных линий КБ Антонова (Украина), модифицированная версия Ан-28, рассчитанная на 27 пассажиров и дальность 800 км. Выпущено 11 самолетов. Самолет Ан-38 может быть использован как: самолет бизнес-класса; грузовой (до 2500 кг груза в «навал»); грузовой для контейнерных перевозок; грузовой-пассажирский (27 пассажиров или 2500 кг груза); санитарный (6 носилок, 8 мест); пассажирский (27 мест); патрульно-транспортный для охраны лесов от пожаров, перевозки и десантирования парашютистов-пожарных и спецгрузов; патрульный для сухопутных и морских зон; военно-транспортный для транспортировки грузов, личного состава, раненых и больных, десантирования, обучения парашютистов и для МЧС.
Шасси неубирающееся трёхопорное с носовой стойкой, с пневматиками низкого давления, при этом в зимнее время предусмотрена установка лыж. Салон оборудован одно- и двухместными креслами на 26-27 пассажиров, откидывающимися к бортам, что позволяет за 30 минут переоборудовать самолёт из пассажирского варианта в грузовой. Возможна загрузка длинномерных грузов до 9 метров. В задней части имеется багажный отсек и туалет.
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 40 х 28 мм
марка гашеная.
Тираж — 250 000
Номинальная цена — 40 коп. Украины
Серия — 6 марок. В коллекции полная серия.
Надпись на марке — «Ми-10к» — Ми-10 (по классификации NATO: «Harke») — военный транспортный вертолёт (летающий кран), развитие Ми-6. Разработан в 1961—1964 годах, принят на вооружение в 1963 году. Ми-10К — гражданская модификация Ми-10, оптимизированная для выполнения строительно-монтажных работ. Грузоподъёмность 12 тонн при дальности 250 км и максимальную (при перевозке на короткие расстояния) — 15 тонн. В период 1975—1976 годов было выпущено 17 машин и 4 переоборудовано из базовых Ми-10. В 1982 году Ми-10К принимал участие в монтаже якутской телебашни высотой 241 м. на вечной мерзлоте. Подъем и доставку металлоконструкций вертолет выполнял с ипподрома г. Якутска, монтаж телебашни выполнен за 5 дней.
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 4 700 000
Номинальная цена — 15 коп. СССР
Надпись на марке — «Ка-26» — (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный в ОКБ Камова. Всего было построено 816 вертолётов, в том числе 257 поставлено в 14 стран мира. Вертолёт двухвинтовой соосной схемы с двумя поршневыми двигателями и четырёхопорным колёсным шасси. Построен по схеме «летающего шасси»: за кабиной пилотов могли устанавливаться (в зависимости от нужной задачи) различные типы подвески: пассажирская/грузовая кабина, баки и распылители для авиационных химических работ, подъёмная лебёдка, и т. д. (бригада из 3 человек за 1,5―2 часа способна переоборудовать вертолёт из одного варианта в другой).
Вертолёт Ка-26 производился в следующих вариантах:
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 100 000
Номинальная цена — 3 коп. СССР
Надпись на марке — «Як-24» — (по кодификации НАТО: Horse — «Лошадь») — советский вертолёт разработки ОКБ Яковлева продольной схемы. В апреле 1955 года было начато серийное производство и выпущено 40 вертолётов с большим фюзеляжем, вмещавшим экипаж 3 человека и до 30 экипированных солдат или 3000 кг груза (в том числе автомобиль Газ-69 с противотанковой пушкой). В конце 1955 года, 17 декабря, лётчики Е. Ф. Милютичев и Г. А. Тиняков установили на вертолёте два мировых рекорда, подняв груз весом 4 т на высоту 2902 м, затем груз в 2 т на высоту 5082 м.
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 800 000
Номинальная цена — 1 коп. СССР
Надпись на марке — «Ми-6» — Ми-6 (по классификации НАТО: Hook — «крюк») — советский тяжёлый многоцелевой вертолёт. Создан во второй половине 1950-х годов, когда в СССР были приняты на вооружение мобильные ракетные комплексы «Луна», для переброски которых и потребовался вертолёт большой грузоподъёмности. С 1959 по 1980 год на предприятии было выпущено 874 Ми-6. Для снижения нагрузки на несущий винт вертолет Ми-6 оборудован крыльями с дюралюминиевой обшивкой.
На базе вертолета существовал ряд модификаций, некоторые
из которых указаны ниже
Ми-6ПЖ, противопожарная версия без крыла, с цистерной на 12 т воды,
с лафетной установкой в носу;
Ми-6ПСА, вариант для поиска экипажей космических аппаратов;
Ми-6ТЗ, предназначенный для доставки топлива;
Ми-6А, модернизированная машина, способная перевозить 90 десантников и до
9 тонн груза на внешней подвеске;
Ми-6М, противолодочный вертолет, вооруженный противолодочными
торпедамиили ракетами класса «Кондор».
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 6 600 000
Номинальная цена — 6 коп. СССР
Надпись на марке — «В-12» — (также называемый Ми-12, хотя официально такое переименование произведено не было, по классификации НАТО: Homer — «Гомер») — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ. В-12 разрабатывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет для частей РВСН.
В пассажирском варианте мог перевозить 196 пассажиров. Первый В-12 был показан на выставке в Ле Бурже в 1971 году. За создание сверхгрузоподъёмного В-12 Американское вертолётное общество наградило ОКБ М. Миля «Призом И. И. Сикорского», присуждаемого за выдающиеся достижения в вертолётной технике. Всего выпущено 2 экземпляра.
Несмотря на достигнутые результаты по грузоподъёмности, программа была признана неэффективной — к этому времени у военных отпала необходимость в вертолёте такой грузоподъёмности, благодаря созданию более эффективных и более лёгких стратегических ракет на мобильных пусковых установках. Поэтому разработка В-12 была прекращена, и второй опытный вертолёт был передан в музей ВВС в Монино. Первый опытный находится на хранении в подмосковном Томилино на территории Московского вертолётного завода.
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 4 500 000
Номинальная цена — 32 коп. СССР
Надпись на марке — «Ми-8» — Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире (построено более 12 тыс. экземпляров). На марке изображен Ми-8П — пассажирский вертолёт на 28 мест.
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52,7 х 37,7 мм
марка гашеная.
Тираж — 7 300 000
Номинальная цена — 2 коп. СССР
Серия — 7 марок. В коллекции полная серия.
Надпись на марке — Junk from Da Nang — Джонка из Дананга
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 20 ₫ — Вьетнамский донг
Надпись на марке — Junk from Quang Tri — Джонка из Куанг-три
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 10 ₫ — Вьетнамский донг
Надпись на марке — unk from Quang Nam — Джонка из Куангнама
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 10 ₫ — Вьетнамский донг
Надпись на марке — Junk from Da Nang — Джонка из Дананга
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 30 ₫ — Вьетнамский донг
Надпись на марке — Junk from Quang Tri — Джонка из Куанг-три
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 30 ₫ — Вьетнамский донг
Надпись на марке — Junk from Thua Thien — Джонка из Тхыа Тхиен
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 20 ₫ — Вьетнамский донг
Надпись на марке — Junk from Hue — Джонка из Хюэ
Печать — офсет многоцветный
Размер марки — 52 х 38 мм
марка гашеная.
Номинальная цена — 50 ₫ — Вьетнамский донг
