После того, как в 1942 г. ЗИС вернулся из эвакуации в Москву, завод продолжал делать упрощённые варианты ЗИС-5, впервые произведённые в Миассе на УралЗИСе и получившие индекс ЗИС-5В. На основе этого автомобиля, в котором дерево заменяло метал где только возможно, а обтекаемые крылья были заменены угловатыми, стал производиться бесхитростный санитарный фургон, получивший обозначение ЗИС-44.
Автомобиль снабжался упрощенным прямоугольным кузовом из дерева, который имел одну боковую и две задние двери. Крыша обклеивалась крашеным брезентом. Внутри кузова на скамейках могло вместиться 18 человек (лежачих раненых помещалось 4), при этом длина автомобиля превышала стандартный бортовой ЗИС-5В всего на 13 см. Такие санитарные фургоны производились до февраля 1945 г.
Существуют предположения, что ЗИС-44 использовался не только как санитарный фургон, но и в качестве передвижных аптек, мастерских, операционных, фотолабораторий.
После войны ЗИС-44 вполне могли служить в роли милицейских автозаков или почтовых фургонов
Всего за два неполных года было выпущено 517 санитарных автомобилей ЗИС-44.
Технические характеристики:
Колесная формула – 6х4;
Масса – 4230 кг;
Грузоподъемность — 4 раненых на носилках, 18 раненых сидя
Мощность двигателя – 73 л.с.;
Максимальная скорость по шоссе – 55 км/ч;
Запас хода по шоссе – 250 км;