Т-28 (1933 г.) с противоминным тралом

Т-28 образца 1933 года

Т-28 тральщик преодолевает пересеченную местность на полигоне

Т-28 тральщик на полигоне. Взрыв противотанковой мины при тралении

Трал аналогичной конструкции перед танком Т-26

Танк-тральщик. Машина создавалась с учётом опыта вооружённого конфликта с Финляндией. На серийный Т-28 монтировался катковый колейный минный трал, так называемого «нажимного» действия. Одна каретка проделывала проход шириной 600 мм. испытания показали, что ресурса каретки хватает на подрыв до 3 противотанковых мин типа ТМ-35, после чего её необходим ремонт. Катковый трал для танка Т-28 был разработан на заводе НАТИ в Москве в 1938 г., испытание прошел в мае-июне 1939 г. Трал мог крепиться как на линейные танки Т-28, так и на инженерный танк ИТ-28 без переработки корпуса машины. Трал позволял проводить разминирование на скоростях до 12 км/час. Трал крепился к танку специальной рамой, состоял из двух секций и имел специальную лебедку для поднимания трала в транспортное положение. Каждая секция трала состояла из трех катков. Каждый каток свободно вращался на общей оси и не зависел от двух других. Это позволяло лучше копировать неровности местности и, таким образом, улучшать процедуру траления. Он монтировался на серийный танк в течение 1 часа 40 минут. Габариты танка с навешенным тралом составляли: 8160 х 3216 мм. масса навесного трала – 2110 кг. по результатам испытаний была поставлена задача довести живучесть кареток до 12-15 подрывов. В дальнейшем работы были продолжены, но на шассиТ-34;