17
ФевСу-76И
Две фотографии Су-76И в немецкой армии
Интерьер Су-76И
Трофейную технику в большинстве армий мира не особо жалуют. Одной из главных причин тому является то, что такие боевые машины, как правило, не обеспечены запчастями, а также литературой о том, как ее эксплуатировать. Не говоря уже о том, что имеется не нулевой шанс отхватить от своих же снаряд в спину. Тем не менее, ряд стран довольно массово использовало трофейную технику, включая и танки. В некоторых случаях речь доходило даже до изготовления САУ с использованием трофейных танков. Прежде всего это касается немцев, которые хватали всё, что плохо лежит. Но на этом поприще отметилась и советская танковая промышленность. По донесениям трофейных служб после окончания Сталинградской битвы на ремонтные предприятия Наркомата танковой промышленности (НКТП) и Наркомата вооружений (НКВ) было доставлено более 300 немецких танков и САУ, что допускало создание на базе трофейной техники новых боевых машин, в большей степени удовлетворяющих потребностям Красной армии и лучше соответствующих требованиям поля боя. Самым массовым трофейным немецким танком являлся Pz.Kpfw. III.
Впервые вопрос о переделке трофейных немецких танков был поднят в феврале 1942 года. Из всего списка переделок утвердили только перевооружение StuG III на 122-мм гаубицу М-30. На свет появилась 122-СГ (позже переименована в СГ-122, она же Су-122И), ставшая первой советской средней САУ, принятой на вооружение Красной Армии и запущенной в серийное производство. По ряду причин, в том числе производственных, крупной серии СГ-122 не случилось. Далее на вооружение Красной Армии приняли СУ-122, поэтому необходимость в штурмовой САУ на зарубежной базе отпала. Тем не менее, на этом трофейные базы не забросили. 18 января 1943 года было подписано постановление ГКО №2758сс «Об организации производства самоходных артиллерийских установок СУ-76 на базе трофейных танков «Артштурм» и Pz.Kpfw III с 76-мм пушкой Ф-34″. Так на свет появилась СУ-76И, выпущенная крупным тиражом и вполне себе повоевавшая.
Машина, которую часто незаслуженно критикуют. Машина, которая по огневой мощи не уступала танку Т-34. Машина, которая смогла заменить на время доработки полностью советскую СУ-76. Всего 201 СУ-76И («И» означает «иностранная»), в том чисде 20 машин командирской модификации. Рубка собиралась из листов катаной броневой стали. Толщина листов была различной. Лоб — 35 мм, борта — 25 мм, корма и крыша — 15 мм. Экипаж машины имел возможность обороняться от пехоты противника, используя специальные отверстия в лобовом листе, в бортах и левой кормовой створке рубки. Отверстия для стрельбы из ППШ (входили в комплект самоходки) закрывались специальными броневыми заслонками. Также для стрельбы мог быть использован и верхний двухстворчатый люк. В обычное время этот люк использовался для посадки и высадки экипажа. Интересное решение найдено конструкторами и для увеличения обзорности экипажа. Не секрет, что этот момент являлся серьезным недостатком многих советских САУ. Начнем с механика-водителя. В отличие от других боевых машин, механик СУ-76и смотрел не только вперед, но и по бокам. Смотровые люки располагались таким образом, что в лобовой триплекс водитель видел дорогу, в боковые то, что происходит на флангах. Более того, каждый триплекс был защищен от случайных пуль специальной броневой заслонкой.
Для экипажа в рубке тоже была возможность осматривать местность вокруг. Те самые отверстия для стрельбы из ППШ прекрасно выполняли роль щелей для осмотра местности. Кроме этого, была ещё и командирская панорама ПТК-5. В целом по этому показателю СУ-76и превосходил остальные САУ того периода.
Выбор орудия имел свои преимущества. СУ могла использовать практически весь спектр танковых снарядов калибра 76-мм. В номенклатуру боеприпасов СУ-76и входили унитарные выстрелы со стальной осколочно-фугасной дальнобойной гранатой, бронебойно-трассирующим снарядом, кумулятивным снарядом, подкалиберным бронебойно-трассирующим снарядом, пулевой шрапнелью и картечью. СУ имела внушительный боекомплект, позволяющий вести бой достаточно долгое время без дополнительного снабжения. 96 выстрелов для пушки – это весомо. Размещение боекомплекта было следующим: 48 выстрелов находились в правом заднем углу рубки на горизонтальном стеллаже, 38 – в вертикальных стойках вдоль левого борта и 10 – в вертикальной стойке вдоль правого борта.
Для защиты машины в комплект вооружения входили два пистолета-пулемета ППШ (боекомплект 994 патрона) и 25 гранат Ф-1 в подсумках. И это в дополнение к личному оружию экипажа, то есть пистолетам ТТ. Вполне достаточно для короткого боя на ближней дистанции.
Как же воевали новые машины? Рассказ был бы неполным именно без боевых эпизодов применения этих СУ. Но начнем мы не с советских документов, а с немецких. Документ из архива управления «Иностранные армии — Восток» армейской разведки «Абвер». Донесение датировано 25 октября 1943 года. Отправитель — штаб 1-й танковой армии вермахта.
«В 177-м танковом полку 64-й механизированной бригады имеется четыре роты по 11 машин в каждой. Эти боевые машины имеют обозначение Sturmgeschütz (штурмовое орудие) 76mm. Они изготовлены на шасси немецкого танка Panzer III с двигателем Maybach. Новая рубка имеет толщину брони в лобовой части 3-4 см, на бортах — 1-1,5 см. Рубка открыта сверху. Орудие имеет углы горизонтальной наводки 15° в каждую сторону и вертикальной наводки ±7°».
Это как раз о СУ-76и. Не раз в немецких документах СУ-76и сравнивалась по эффективности с танком Т-34. Согласитесь, сравнение более чем почетное. Вообще, немудрено, так как по огневой мощи машины были равны, поскольку орудие было одно и то же.
Советские самоходчики полюбили СУ-76И за просторное и удобное закрытое боевое отделение, несмотря на то, что наличие одного люка (в 1943 году немецких шасси от танков Pz.Kpfw. III с эвакуационными бортовыми люками почти не осталось), затрудняло эвакуацию из СУ-76И в случае ее загорания.
Первые пять серийных САУ в начале апреля отправились в учебный самоходно-артиллерийский полк, дислоцированный под Свердловском, а уже с мая они, в составе самоходно-артиллерийских полков, стали поступать на фронт. Первое боевое крещение части самоходной артиллерии, вооруженные СУ-76И, получили на Курской дуге и активно использовались как в танковых, так и механизированных частях Красной армии. Так, к началу июля 1943 года в распоряжении 13-й армии Центрального фронта имелось 16 СУ-76И на трофейном шасси, а в 5-ю гвардейскую армию Степного фронта 2 августа 1943 года прибыл 1902-й самоходный артиллерийский полк в составе 15 СУ-76И. С 14 по 31 августа этот полк участвовал в пяти боях. За этот период советские самоходчики уничтожили 2 танка, 9 артиллерийских орудий, 12 пулеметов и до 250 человек солдат и офицеров противника. 20 августа немцы стали отходить. СУ-76и стали их преследовать. Вот тут-то и сказалось преимущество более легких СУ перед танками. Скорость самоходок была выше. В итоге шесть СУ-76и уничтожили еще три танка.
Однако ожесточенные бои, особенно с танками и САУ, выбивали самоходки с очень большой интенсивностью. Судя по сводкам, основные потери самоходки понесли в сентябре 1943 года. Именно тогда машины стали использовать по их прямому назначению — для поддержки пехоты. Машины придавались стрелковым полкам и батальонам в количествах 2-7 штук. Как бы то ни было, но свой вклад в общую победу над врагом эти СУ сделали. Да, они воевали всего год. Но именно они дали время нашим инженерам и конструкторам ликвидировать недостатки СУ-76 и вооружить нашу армию хорошими машинами. Эффективность этих самоходок была действительно велика. В одном из источников мы нашли такой интересный факт, … в одном из боев 1944 года нашими войсками была уничтожена немецкая самоходка. После осмотра она оказалась именно СУ-76и! Получается эта машина была двойным трофеем. В начале нашим, затем немецким. Чего только не бывает на войне…
| Параметр | Значение |
| Боевая масса, т. | 22,5 |
| Экипаж, чел. | 4 |
| Длина корпуса, мм. | 6900 |
| Ширина, мм. | 2910 |
| Высота, мм. | 2375 |
| Броня (Лоб корпуса), мм. (Лоб рубки) | 30 (35) |
| Броня (Борт), мм. | 30 |
| Броня (Корма), мм. | 15 |
| Броня (Крыша, днище), мм. | 15 |
| Вооружение | одна 76-мм пушка четыре-пять 7,62-мм пулеметов |
| Боекомплект | 96 снарядов 994 патронов 7,62-мм |
| Мощность двигателя, л.с. | 300 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч. | 50 |
| Запас хода по шоссе, км. | 180 |
| Препятствия | Подъем — 30° Ширина рва — 2,1 м Глубина брода — 1,0 м Высота стенки — 1,0 м. |
