САУ Франция
29
Сен7,5 cm PaK 40(Sf) auf Geschützwagen FCM(f)
Немецкое название «Marder» («Куница») — это название разновидности САУ с открытой рубкой, вооруженных отечественными или трофейными орудиями, которые должны поддерживать недостаточно вооруженные основными танками, такими как PzKpfw II, и танками противника, с которыми вермахт сталкивался на поле боя, такими как Т-34 и КВ-1. Требовалось более мощное и маневренное противотанковое орудие. У немцев был опыт использования шасси устаревших танков для установки более тяжёлого орудия. Эти машины обеспечивали мобильность либо трофейной советской 7,62-см пушки Pak 36(r), либо, в более поздних модификациях, немецкой 75-мм противотанковой пушки PaK 40. Из-за ограничений по массе и объёму, характерных для небольшого шасси, танки серии Marder не были полностью бронированы. Тонкая верхняя броня обеспечивала защиту только лобовой и бортовой частей от осколков и стрелкового оружия. Все танки серии Marder имели открытый верх. Некоторые танки выпускались с брезентовыми чехлами для защиты экипажа от непогоды.
Первоначально танки Marder I служили в пехотных дивизиях на Восточном фронте и добились значительных успехов. Позднее они составили значительную часть бронетехники переформированной 21- й танковой дивизии в Нормандии. Немцы захватили 37 танков FCM 36, переделав 10 из них в 1943 году в истребители танков Marder I с 75-мм противотанковой пушкой PaK 40 и официально называвшиеся 7,5 cm PaK 40(Sf) auf Geschützwagen FCM(f). Они использовались 21-й танковой дивизией в Нормандской операции в 1944 году.
После победы Германии во Франции в июле 1940 года, 227-я пехотная дивизия была направлена на оккупацию. Альфред Беккер, командир 12-й батареи 15-го артиллерийского полка вышеупомянутой дивизии, во время выполнения своих обязанностей по защите побережья наткнулся на несколько брошенных машин. Поскольку Беккер был инженером-механиком, ему было ясно, что выгодно монтировать свои артиллерийские орудия на брошенные машины. Около 37 FCM 36 были использованы немецкой армией под обозначением Paznerkampfwagen 737 FCM(f). Около 12 из них были оснащены 10,5-см пушкой leFH 16 в новом бронированном боевом отделении, превратив их в 10,5-см leFH 16 (Sf.) auf Geschützwagen FCM 36(f). Ещё 10 были переоборудованы в истребители танков, оснащённые знаменитой 7,5-см пушкой Pak 40 в аналогичном боевом отделении. Эти машины официально обозначались как 7,5-см Pak 40 (Sf.) auf Geschützwagen FCM 36(f), однако их также называли Marder I.
Не смотря на то, что данных машин было выпущено всего 10 шт., они дожили до 1944 года и использовались Германией при противодействии высадки союзных войск в Нормандии, до этого все 10 машин эксплуатировались во Франции.
| Параметр | Значение |
| Боевая масса, т. | 12,8 |
| Экипаж, чел. | 4 |
| Длина корпуса, мм. | 4770 |
| Ширина, мм. | 3100 |
| Высота, мм. | 2230 |
| Броня (Лоб корпуса), мм. | 40 |
| Броня (Борт), мм. | 20 |
| Броня (Лоб рубки), мм. | 40 |
| Броня (Корма), мм. | 10 |
| Броня (Крыша, днище), мм. | 10 |
| Вооружение | одна 85 мм пушка 75-мм пушка L/46 Pak 40/1 |
| Боекомплект | 28 снарядов 250 патронов |
| Мощность двигателя, л.с. | 91 |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч. | 24 (шоссе) 12 (пересеченная местность) |
| Запас хода, км. | 225 (по шоссе) 140 (пересеченная местность) |
| Препятствия | Подъем — 22° Ширина рва — 1,6 м Глубина брода — 0,6 м Высота стенки — 0,73 м. |
28
Мар10.5CM LEFH18(SF) AUF GESCHUTZWAGEN 39H(F)
В целом, идея Беккера сделать на основе трофейных шасси самоходные установки различных типов, имела под собой очень веские основания, особенно учитывая все возрастающей качественный состав танковых соединений РККА и союзников.
Не слишком позитивный опыт применения легких французских танков Hotchkiss H39 и FCM 36 (последние вообще не отправлялись на фронт) привел к вполне закономерному результату – та же Baukommando под руководством Альфреда Беккера и при сотрудничестве с фирмой Alkett разработала для них варианты переделки в противотанковые самоходные орудия по образцу Lorraine 37L. Глобальная разница заключалась лишь в том, что эти машины сохраняли классическую танковую компоновку, а следовательно, бронированная рубка устанавливалась не на корме, а в средней части корпуса. Таким образом, в течении 1942 года было получено ещё две эрцаз-самоходки с противотанковыми орудиями 7,5cm Pak 40/1 L/46, которые с 1944 года носили унифицированное название “Marder I” (Sd.Kfz.135).
На шасси легких танков Hotchkiss H39 была создана противотанковая самоходная установка 7.5cm PaK 40/1(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f) и штурмовая самоходная установка 10.5cm leFh18(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f). Эти машины полностью сохранили ходовую часть, которая на один борт включала шесть опорных катков блокированных попарно в три тележки подвешенные на горизонтальных пружинных рессорах, два поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения, мелкозвенчатая гусеница из стальных траков). Моторно-трансмисионная группа также осталась без изменений. С другой стороны, изменилась компоновка и схема бронирования. Механик-водитель размещался в носовой части корпуса со смещением к левому борту и имел двустворчатый люк. Бронированная рубка, в которой размещались командир машины, наводчик и заряжающий, практически полностью закрывала среднюю и кормовую часть корпуса. В противотанковом варианте лобовом листе рубки устанавливалась противотанковая пушка 7.5 cm PaK 40/1, имевшая сектор горизонтального наведения по 30° в обе стороны и углы вертикального наведения от -5° до +22°. Башни от танков пошли на фортификационные сооружения Атлантического вала. В вараинте самоходки огневой поддержки вместо неё устанавливалась 105-мм “легкая” гаубица leFH 18 при сохранении тех же углов наведения. В укладке перевозился 7,92-мм пулемет MG-34.
В виду небольшого количества пригодных для переделки шасси всего удалось собрать только 24 противотанковых самоходных орудия (в ряде источников их количество доводят до 60, включая по меньшей мере одну машину на шасси Н35) и 48 самоходных установок огневой поддержки, в число которых вошла одна с гаубицей leFH 16. Как следует из зарубежных источников, самоходные гаубицы вошли в состав 8 Pz.Abt., а противотанковые самоходки распределили медл частями истребителей танков. Все они были отправлено на Западный фронт, где участвовали в боях против союзников, высадившихся в Нормандии. По всей видимости все самоходки на шасси легких танков H-39 были потеряны до осени 1944 года.
В целом, идея Беккера сделать на основе трофейных шасси самоходные установки различных типов, имела под собой очень веские основания, особенно учитывая все возрастающей качественный состав танковых соединений РККА и союзников. Другое дело, что французские танки попросту не были приспособлены по установку столь крупных артсистем, что отчасти обусловило их не слишком удачное боевое применение.
БОЕВАЯ МАССА – 12500 кг
ЭКИПАЖ, чел. – 4
ВООРУЖЕНИЕ: 105-мм гаубица leFH 18, один 7,92-мм пулемет MG-34 в укладке
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел ZF 3″8 или RLbf 36, стереоскопическая командирская панорама
БРОНИРОВАНИЕ: лоб рубки – 20 мм / 30°
борта рубки – 20 мм / 30°
корма рубки – 10 мм / 25°
лоб надстройки – 20 мм / 30°
борт надстройки – 20 мм / 40°
корма надстройки – 10 мм / 20°
лоб корпуса – 29-40 мм / 30°
борт корпуса – 34 мм / 0°
корма корпуса – 22 мм / 30°
крыша корпуса – 12 мм / 30°
ДВИГАТЕЛЬ: Hotchkiss, 6-цилиндровый, карбюраторный, мощностью 75 л.с. при 2800 об\мин, запас топлива 180 литров
ТРАНСМИССИЯ механического типа: КПП (5+1), два дифференциала, бортовые фрикционы и передаточный вал
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) шесть опорных катков сблокированных попарно в тележки, подвешенные на горизонтальных пружинных рессорах, два поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения, мелкозвенчатая гусеница из стальных траков
СКОРОСТЬ – 36 км/ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ – 150 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
Высота стенки, м – 0,50
Глубина брода, м – 0,60
Ширина рва, м – 1,80
СРЕДСТВА СВЯЗИ: FuG.Spr.d
