На главную

Фигурки людей СССР

«Дороги войны» (Зис-5В)

ЗИС-5В — модель советского грузовика (буква «В» обозначала не «военный» как общепринятое мнение, а «временный» — временное упрощение с целью экономии веса, материалов и времени изготовления в условиях военного времени).
В начале 1943 году на автомобиле ЗИС-5 была применена облегчённая на 124 кг кабина из фанеры и дерева («вагонки»). Доски обшивки крепились гвоздями. Крыша кабины изготавливалась из деревянных реек, поверх которых натягивался дерматин. Крылья были сделаны методом простой гибки из обычного листового проката вместо штампованных с глубокой вытяжкой на довоенной модели, тормоза оставлены только на задних колёсах, бортовая платформа с одним задним откидным бортом и единственная фара (левая). Обод рулевого колеса изготовлялся из дерева. Ряд штампованных деталей заменялся более дешёвыми литыми из чугуна.
За время Великой Отечественной войны было выпущено 84 100 шт. ЗИС-5В. автомобилей. Упрощённую военную модификацию ЗИС-5В (обозначение условное) выпускали заводы ЗИС (1943—1946 гг.), УльЗИС (1942—1944 гг.) и УралЗИС (1944—1947 гг.). На ЗИСе было выпущено 352 311 автомобилей ЗИС-5.

Длина 6060 мм
Ширина 2235 мм
Высота 2160 мм
Клиренс 250 мм
Мощность двигателя 76 л.с.
Скорость по шоссе 60 км/ч
Запас хода 200 кг
Масса 3100 кг
Грузоподьемность 3000 кг

 

Для создания модели понадобилось:

3529 Звезда 1:35 Грузовик ЗиС-5В
35144 MimiArt ВОДИТЕЛИ КРАСНОАРМЕЙЦЫ
35137 MimiArt ТОЛКАЮЩИЕ СОВЕТСКИЕ СОЛДАТЫ
05103 Trumpeter 1/35 Hind-E Helicopter Mi-24 (Бомбы ФАБ-250, ФАБ-100, ФАБ-50)
AMIG8400 Ammo Mig MAPLE – AUTUMN (осенние листья клёна)
14127 ZIPmaket Текстурная паста «средняя» коричневая
NL-34 WILDER Смесь «Мутная вода»
AK8028 AK Interactive Puddles 60ml (Жидкость для создания луж)
70027 ZIPmaket Каркас плодового дерева 150 мм пластик
22-413 Я-МОДЕЛИСТ Зелень имитация растительности.Желто-оранжевый 20г №2
3005 DasModel 1/35 Трава осенняя , статичная
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»

122-мм гаубица М-30

122-мм гаубица М-30, известная также на Западе под обозначением M1938, — это стойкий ветеран. Она была разработана еще в 1938 году, и уже в следующем году началось ее промышленное производство. Выпускавшаяся тысячами и широко использовавшаяся в боевых действиях во время Великой Отечественной войны.

В целом 122-мм гаубица М-30 имеет классическую конструкцию: прочный надежный двухстанинный лафет, жестко закрепленный щит с поднимаемым центральным листом, и ствол длиной 23 калибра без дульного тормоза. Пушка оснащена тем же самым лафетом, что и 152-мм гаубица Д-1 (М1943). Колеса большого диаметра оснащены цельными скатами, заполненными губчатой резиной. Каждое орудие имеет сошники двух различных типов — для мягкой и твердой почвы.

Основным видом боеприпасов гаубиц М-30 является высокоэффективный осколочный снаряд, весящий 21,76 кг. имеющий дальность до 11 800 метров. Для борьбы с бронированными целями теоретически может использоваться бронебойный кумулятивный снаряд БП-463, способный на максимальной дистанции прямого выстрела 630 метров пробить броню толщиной до 200 мм, однако в настоящее время такие боеприпасы практически не используются.

М-30 использовалась для стрельбы с закрытых позиций по окопанной и открыто расположенной живой силе противника. Её с успехом применяли также для разрушения вражеских полевых фортификационных сооружений (траншей, блиндажей, ДЗОТов) и проделывания проходов в проволочных заграждениях при невозможности использования миномётов.

Тактико-технические характеристики гаубицы М-30

Параметр Значение
Масса пушки в боевом положении, кг 2360
Калибр ствола, мм 122
Длина ствола, мм/калибров 2800 / 22,7
Начальная скорость снаряда, м/сек 515
Длина, мм 5900
Ширина, мм 1975
Высота, мм 1820
Максимальная дальность стрельбы, м 11800
Скорострельность, выстрел/мин 5-6
Максимальная скорость буксировки, км./ч. 50
Горизонтальная наводка, град. 49
Вертикальная наводка, град. 0т -3 до +63,3
Расчет, чел. 8
Всего выпущено, шт. 19 266

Для создания модели понадобилось:
3510 Звезда 1/35 Советская 122-мм гаубица М-30
349  ITALERI SOVIET FIELD HOWITZER SU-122 1/35
35068 MiniArt 1/35 Советские 122-мм боеприпасы
Magic Models 35032 Red army infantry insignia 1943-1945 – Погоны
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»
Ziterdes — трава

Берлин 45-го. Первые дни после войны

Эту Диораму я посвящаю памяти моих дедов — Гавриленко Дмитрия Спиридоновича (в честь которого меня назвали) и Пимакина Дмитрия Васильевича, которые своими жизнями заплатили на общую победу. Светлая им память.

После капитуляции Германии обе стороны медленно приходят в себя. Именно эти чувства и я хотел показать в данной работе.

Офицер-кинооператор снимает на кинокамеру , как группу немецких пленных солдат конвоируют.
немецкие солдаты деморализованы, опустошены
Конвоир наоборот собран и сосредоточен
Бойцу Красной Армии очень сложно осознать что война кончилась, и что убийство немца теперь не подвиг, а преступление за которое придется нести ответственность, и он вымещает свою злобу пинком под зад отстающему пленному.
Хотя капитуляция подписана, приказа о демобилизации еще нет. Пехотинцы сидя на броне травят байки, и мечтают о там как они вернуться к семьям.
Танковый экипаж находится со своим самоходным орудием.
Командир орудия нервно курит, наблюдая за колонной немцев
Наводчик уединился, вспоминая тех, кого не вернуть
Молодой механик-водитель наоборот весел. Сорвав где-то немецкий флаг, он с удовольствием натирает им свои сапоги.

Хотя война закончилась, сотрудники НКВД на стороже. Патруль проверяет документы гражданских, держа в руках документы женщины. Мужчина лезет за пазуху за своими документами.

Для создания диорамы понадобилось:
3531 Звезда ПТ-САУ СУ-100 1/35
36013 MiniArt 1/35 Диорама с перекрестком
35001 MiniArt Советская пехота на броне танка 1944 — 1945 г. Soviet Infantry at Rest (1944-45) 1:35
3517 MasterBox 1/35 German Captives, 1944
3527 MasterBox 1/35 Блокпост
3568 MasterBox 1/35 Soviet Tank Crew, 1943-1945
35205 1/35 NKVD TROOPS SMERSH
Soviet Military Cameraman, 1943-45, (1/35), Bravo 6 B6-35101
«Gettin’ Some Kicks!», 1943-45, (1/35), Bravo 6 B6-35103
1:35 Red Army Shoe polishing 1945
Magic Models 35032 Red army infantry insignia 1943-1945 – Погоны
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»

«А зори здесь тихие»

На создание диорамы подтолкнул фильм «А зори здесь тихие»….

……. набор компании ICM (35621) «Советские женщины-военнослужащие (1939-1942 гг.)» 1/35

«Победа». (САУ ИСУ-152)

Сюжет диорамы «Победа» — Получив известие о Победе, экипаж радуется пытаясь понять, что война закончилась.

Работы по созданию САУ ИСУ-152 начались в июне 1943 года в конструкторском бюро опытного завода № 100 в Челябинске в связи с окончательным решением о замене в производстве тяжёлого танка КВ-1с новым перспективным танком ИС-1.
Однако, на базе танка КВ выпускалось тяжёлое штурмовое орудие СУ-152, потребность в котором действующей армии была чрезвычайно высока (в отличие от потребности в тяжёлых танках КВ). Отличные боевые качества СУ-152 послужили основанием для создания её аналога на базе танка ИС-1.
В процессе производства в конструкцию ИСУ-152 вносились незначительные изменения, направленные на повышение боевых и эксплуатационных качеств и снижение себестоимости машины. Во второй половине 1944 года был введён новый сварной нос корпуса из катаных бронеплит вместо одной цельнолитой детали, толщину бронемаски орудия увеличили с 60 до 100 мм. Также на САУ стали устанавливать 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК и увеличили ёмкость внутренних и наружных топливных баков. Радиостанция 10Р была заменена на улучшенный вариант 10РК.
6 ноября 1943 года постановлением Государственного комитета обороны новая САУ была принята на вооружение РККА под окончательным названием ИСУ-152. В том же месяце началось серийное производство ИСУ-152 на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ). В декабре 1943 года СУ-152 и ИСУ-152 ещё выпускались на ЧКЗ совместно, а со следующего месяца ИСУ-152 полностью заместила свою предшественницу СУ-152 на сборочных линиях.
В процессе производства в конструкцию ИСУ-152 вносились незначительные изменения, направленные на повышение боевых и эксплуатационных качеств и снижение себестоимости машины.
ИСУ-152 в целом удачно сочетала в себе три главных боевых роли: тяжёлое штурмовое орудие, истребитель танков и самоходную гаубицу. Однако в каждой из этих ролей, как правило, существовала другая, более специализированная САУ с лучшими характеристиками для своей категории, чем у ИСУ-152.
Помимо Второй мировой войны, ИСУ-152 использовались при подавлении Венгерского восстания 1956 года, где они ещё раз подтвердили свою огромную разрушительную мощь. Особенно эффективным было использование ИСУ-152 в роли мощнейшей «противоснайперской винтовки» для уничтожения скрывавшихся в жилых домах Будапешта снайперов повстанцев, наносивших значительный урон советским войскам. Иной раз только наличия самоходки поблизости было достаточно, чтобы обитатели дома в страхе за свою жизнь и имущество выдворяли из него засевших там снайперов или бутылкометателей.
Основным использованием ИСУ-152 была огневая поддержка наступающих танков и пехоты. 152,4-мм (6-дюймовая) гаубица-пушка МЛ-20С имела мощный осколочно-фугасный снаряд ОФ-540 массой 43,56 кг, снаряжённый 6 кг тротила. Эти снаряды были очень эффективны как против неукрытой пехоты (с установкой взрывателя на осколочное действие), так и против укреплений, таких как ДОТы и траншеи (с установкой взрывателя на фугасное действие). Одного попадания такого снаряда в обычный городской дом средних размеров было достаточно для уничтожения всего живого внутри.
ИСУ-152 были особо востребованы в городских боях, таких как штурмы Берлина, Будапешта или Кёнигсберга. Хорошее бронирование самоходки позволяло ей выдвигаться на дистанцию выстрела прямой наводкой для уничтожения вражеских огневых точек. Для обычной буксируемой артиллерии это было смертельно опасно из-за вражеского пулемётного и прицельного снайперского огня.
Чтобы уменьшить потери от огня «фаустников» (немецких солдат, вооружённых «панцершреками» или «фаустпатронами»), в городских боях ИСУ-152 использовались по одной-две самоходки вместе с пехотным отделением (штурмовой группой) для их защиты. Обычно штурмовая группа включала снайпера (или, как минимум, просто меткого стрелка), автоматчиков и иногда ранцевого огнемётчика. Крупнокалиберный пулемёт ДШК на ИСУ-152 был эффективным оружием для уничтожения «фаустников», скрывающихся на верхних этажах зданий, за завалами и баррикадами. Умелое взаимодействие между экипажами самоходок и приданными бойцами-пехотинцами позволяло достичь поставленных целей с наименьшими потерями; в противном случае атакующие машины могли быть очень легко уничтожены «фаустниками».
ИСУ-152 могла также успешно выступать в роли истребителя танков, хотя существенно уступала специализированным истребителям танков, которые вооружались противотанковыми пушками. В этом качестве она унаследовала прозвище «Зверобой» от своей предшественницы СУ-152. Для поражения бронецелей предназначался бронебойный снаряд БР-540 массой 48,9 кг с дульной скоростью 600 м/с, попадание БР-540 в любую из проекций любого серийного танка вермахта было очень разрушительным, шанс уцелеть после него был ничтожно мал. Выдержать попадание такого снаряда могла только лобовая броня противотанковых САУ Ferdinand и Jagdtiger.

Однако, помимо достоинств, ИСУ-152 имела и недостатки. Самым большим из них был малый возимый боекомплект в 20 выстрелов. Более того, погрузка нового боекомплекта была трудоёмкой операцией, иной раз занимая более 40 минут. Это было следствием большой массы снарядов, как следствие, от заряжающего требовалась большая физическая сила и выносливость. Компактная компоновка позволила уменьшить общий размер машины, что благоприятно сказалось на её заметности на поле боя. Однако эта же компоновка вынудила разместить топливные баки внутри боевого отделения. В случае их пробития у экипажа существовал большой риск сгореть заживо. Однако эта опасность несколько снижалась худшей по сравнению с бензином воспламеняемостью дизельног топлива

Параметр Значение
Боевая масса, т. 46
Экипаж, чел. 5
Длина, мм. 6543
Длина с пушкой, мм. 90503
Ширина, мм. 3070
Высота, мм. 2870
Броня (Лоб корпуса), мм. 90
Броня (Лоб рубки), мм. 90
Броня (Борт), мм. 75
Броня (Корма), мм. 60
Броня (Крыша, днище), мм. 20
Вооружение Одна 152-мм пушка
Боекомплект 21 снаряд
2772 патрона
Мощность двигателя, л.с. 520
Максимальная скорость по шоссе, км/ч. 35
Запас хода по шоссе, км. 220
Препятствия Подъем — 37°
Крен — 36°
Ширина рва — 2,5 м
Глубина брода — 1,5 м
Высота стенки — 1,9 м.

Для создания диорамы понадобилось:
(Trumpeter 00413) «Советские танкисты на отдыхе 1/35»
(3532 Звезда) «ИСУ-152 «Зверобой» 1/35»
(35105 Восточный экспресс) 1/35 Набор траков на танки Ис поздних серий
(MiniArt 36028) «Деревенская диорама с фонтаном» 1/35
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»

«….. не пришла…….»

Сюжет Диорамы «..не пришла…»
Офицер уезжает на фронт, ждет свою девушку, которая обещала прийти проводить….но по каким то причинам не cмогла. Последние секунды ожидания, стоит нервничает, смотрит на часы, ждать больше не может…. букет уже брошен к ногам….

Монета 10 коп. сфотографирована для масштаба букета

Для создания диорамы понадобилось:
3639 Звезда 1/35 Советский мотоцикл М-72
35017 Макет 1/35 Офицеры танковых войск (одна из фигур)
35512 MiniArt 1/35 Фрагмент углового здания
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Magic Models 35032 Red army infantry insignia 1943-1945 – Погоны
Eduard 1/35 Советские Знаки Отличия и Медали Второй Мировой войны (1944-1945). № TP533 — знак «Гвардия» и орден Славы
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»

76-мм полковая пушка ОБ-25

В 1943 году конструктор Цирульников предложил наложить 76-мм ствол пушки образца 1927 года на лафет 45-мм противотанковой пушки М-42 образца 1942 г. Такое решение позволяло получить довольно лёгкую артиллерийскую систему, использующую хорошо отработанные в производстве элементы.

Новая система получилась почти на треть легче пушки образца 1927 г., значительно увеличился угол горизонтальной наводки, уменьшились общие габариты, однако бронепробиваемость, максимальная дальность стрельбы и скорострельность остались прежними.

Первоначально новая пушка была принята комиссиями без энтузиазма, однако, с появлением в 1943 году кумулятивных снарядов, позволявших не слишком заботится о начальной скорости снаряда и гарантировать пробиваемость брони толщиной до 70-мм на средних дистанциях, о разработке Цирульникова вспомнили вновь. Тем более, что по сравнению с другими имеющимися проектами, она была практически законченным и доведенным изделием. Так пушка была принята на вооружение под индексом ОБ-25.

По сравнению с 76-мм полковой пушкой образца 1927 г. ассортимент боеприпасов ОБ-25 был небогат и включал в себя лишь 4 типа снарядов. Для стрельбы по живой силе, огневым средствам и укреплениям противника использовались осколочно-фугасные снаряды ОФ-350 и осколочные снаряды О-350А.

Кумулятивные снаряды имелись двух типов: стальной БП-350М (бронепробиваемость до 100 мм) и сталистого чугуна БП-353А (бронепробиваемость около 70 мм). Оба снаряда комплектовались взрывателем БМ мгновенного действия.

По сравнению со своим предшественницей, 76-мм полковой пушкой образца 1927 г., ОБ-25 существенно выигрывает в подвижности (меньшая масса орудия и бо́льшая скорость возки) и угле горизонтального наведения (что даёт лучшие возможности по манёвру огнём и борьбе с танками), но уступает в максимальной дальности и кучности стрельбы.

Несмотря на недостатки, доставшиеся ей по наследству от прародительницы, пушка ОБ-25 обладала одним несравненным преимуществом — очень небольшой для её калибра массой. Это позволяло как осуществлять непосредственную поддержку пехоты на поле боя, так и оперативно переключаться на подавление полевых укреплений, а также эффективно бороться с легкими/средними танками противника, используя кумулятивные боеприпасы.

В целом же, «полковушки» сыграли весьма значительную роль в Великой Отечественной войне. Вместе с 82-мм и 120-мм минометами и 45-мм противотанковой пушкой, эти орудия являлись основными помощниками пехоты на переднем крае.

Для изготовления понадобились
Алангер 035232 1:35 Советская полковая артиллерия 1943/45гг.
эмаль «Звезда»

45-мм пушка К-53

45-мм ПТП обр. 1937 г. была основным орудием Советской армии во время начального этапа ВОВ. В конструкции пушки продолжается линия развития, которая начинается с принятой на вооружение РККА в феврале 31-го года 37-миллиметровой противотанковой пушки, приобретенной у германской компании «Рейнметалл» вместе с документацией.
В 1932 году на лафет этой пушки наложили ствол калибром 45 миллиметров. Пушка, полученная таким образом, и стала основой для создания противотанковой пушки образца 1937 года. Клиновой затвор данной пушки в отличие от всех предыдущих образцов снабжался механизмом полуавтоматики. Кроме того, были улучшены баллистические характеристики, а также введено подрессоривание колесного хода.

После проведения заводских испытаний его отправили на Научно-испытательный артиллерийский полигон. За время испытаний, которые проходили в период с августа по сентябрь 1937 года, было осуществлено 897 выстрелов, из которых 184 с бетона. Систему также испытали возкой на 684 километра. 45-мм пушка испытания стрельбой выдержала.

Конструкция пушки состояла из двух основных частей: лафета и ствола с затвором. Вертикальным клиновым затвором обеспечивается надежное запирание канала ствола во время ведения огня и обеспечивается экстракция (выбрасывание) стреляной гильзы после открывания. Механизм полуавтоматики обеспечивает высокую скорострельность пушки – 15-20 выстрелов. Лафет пушки является оптимальным для ее предназначения – противотанковое орудие. В конструкцию лафета входят: люлька с противооткатными устройствами, верхний подвижный станок с механизмами наведения, нижний неподвижный станок с раздвижными станинами, подрессоренный ход, щитовое прикрытие и прицельные приспособления. Раздвижные станины обеспечивают угол горизонтального обстрела до 60°. Подрессоренный ход с использованием колес автомобильного типа дает возможность транспортировать орудие с использованием механической тяги при скорости до 50 километров в час.

Компактная конструкция орудия (длина 402 см) и невысокое щитовое прикрытие (высота 120 см) обеспечивают ее малозаметность на поле боя. Для облегчения маскировки щитовое прикрытие пушки выполнено складывающимся. Орудие в основном применялось для уничтожения бронированных целей и огневых точек противника прямой наводкой на дальность 1000-1500 м.

Бронебойно-трассирующие и бронебойные снаряды использовались для уничтожения танков, бронемашин, а также для ведения огня по амбразурам огневых сооружений. При встрече под прямым углом на дальности 500 метров они пробивали 43-миллиметровую броню, а на дальности 1 км – 32-миллиметровую. В первый год войны данных показателей было вполне достаточно для уничтожения танков Вермахта всех типов.

Осколочную гранату использовали для уничтожения живой силы и открыто расположенных огневых точек. Граната при разрыве на поверхности грунта дает около 100 поражающих элементов (осколков), которые способны нанести поражение на площади до 7 метров в глубину и до 15 метров по фронту. Патроны с картечью применялись для отражения атак пехоты на позицию орудия. Дальность использования до 400 метров. Картечь состоит из пуль, которые закладывались в гильзу в специальной оболочке. При выстреле пули из канала ствола вылетают под некоторым углом, поражая силы противника по фронту — до 60 метров, в глубину — до 400 метров.

Производство 45-мм ПТП, свернутое перед войной, восстановили в исключительно короткие сроки на нескольких предприятиях одновременно. Одно из предприятий, которое было объединено с киевским заводом «Арсенал», эвакуированным на восток, уже до конца 41-го года дало фронту 1,3 тыс. 45-миллиметровых пушек образца 1937 года. В 42-м году производство этих пушек было заменено производством модернизированных 45-мм пушек образца 1942 года. Всего в течение 42-43 годов было изготовлено 37354 45-мм ПТП образца 1937 года.

Для изготовления понадобились
45-мм противотанковая пушка обр. 1937 г. Alanger 1:35
эмаль «Звезда»

Батальонный пункт питания

Для создания диорамы понадобилось:
MiniArt 35061 СОВЕТСКАЯ ПОЛЕВАЯ КУХНЯ ПК-42 1/35
35098 Восточный экспресс Советская полевая кухня ПК-43 Масштаб 1/35
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Magic Models 35032 Red army infantry insignia 1943-1945 – Погоны
Ziterdes — трава
D004 KAV models Гравий
D005 KAV models Осенняя земля
синтепон — дым от кухонь и сигареты
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»

120-мм миномет

В начале Великой Отечественной войны в каждом стрелковом полку Красной Армии имелась минометная батарея, вооруженная четырьмя 120-мм минометами обр. 1938 г. Эти же минометы состояли на вооружении отдельных минометных батальонов (по 48 минометов в каждом батальоне).
120-мм миномет широко использовался для поражения живой силы и огневых средств противника. Большая крутизна траектории полета мин позволяла уничтожать закрытые цели, не поражаемые огнем стрелкового оружия и артиллерийским настильным огнем.
Основными элементами его конструкции является стол, двунога-лафет, опорная плита и прицельные приспособления.
В отличие от 82-мм миномета, опорная плита 120-мм миномета представляет собой арочную конструкцию. Ее верхний лист изготовлен методом глубокой штамповки и опирается на приваренные к нему ребра жесткости.
120-мм минометы обр. 1938 г. комплектовались коллиматорными прицелами МП-41 или МП-42 и стойками, применявшимися при построении параллельного веера.
Наибольшая дальность стрельбы осколочно-фугасной чугунной миной ОФ-843А весом 15,9 кг составляет 5700 м.
Миномет на колесом ходе мог транспортироваться также в прицепе за автомашиной со скоростью, не превышающей 18 км/ч при движении по булыжной мостовой, и со скоростью до 35 км/ч при движении по асфальтовому шоссе. Транспортирование за автомашиной с большей скоростью не допускалось, так как вследствие отсутствия на ходе подрессоривания были возможны поломки хода.
На близкое расстояние миномет на колесном ходе может перемещаться и вручную — усилиями расчета.
На 1 июня 1941 г. Красная Армия имела около трех тысяч 120-мм минометов образца 1938 г. После начала войны производство этого миномета, а также его упрощенного варианта было развернуто в необычайно больших объемах. Некоторые заводы сдавали военной приемке по 500 минометов в месяц.
Технические данные 120-мм миномета обр. 1938 г.:
• Калибр — 120 мм
• Начальная скорость мины — 272 м/с
• Вес в боевом положении — 275 кг
• Боевая скорострельность — 15 выстр./мин.
• Дальность стрельбы — 5700 м
• Вес мины — 15,90 кг

Для создания модели понадобилось:
3503 Звезда 120-мм миномет 1:35
Magic Models 35032 Red army infantry insignia 1943-1945 – Погоны
Ziterdes — трава
D004 KAV models Гравий
D005 KAV models Осенняя земля
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»

82-мм мобильный миномет

82-мм миномет обр. 1936 г. являлся первым советским батальонным минометом и предназначался для подавления огневых точек, поражения живой силы, разрушения проволочных заграждений и уничтожения материальной части противника, расположенных за укрытиями и недоступных для настильного стрелкового и артиллерийского огня, а также расположенных открыто.

Миномёт весом в боевом положении около 63 кг вёл огонь 3,10-кг минами на дальность до 3040 м, со скорострельностью 20-25 выстр./мин. Для стрельбы применялись 82-мм осколочные и дымовые мины.

Оружие сочетало достаточную эффективность выстрела с возможностью переноски пехотинцами: миномёт в походном положении весил 61 кг и разбирался для переноски на три части — ствол (вес во вьюке — 19 кг), двунога (20 кг) и опорная плита (22 кг). Помимо самого миномёта расчет нес боеприпасы к нему — лоток с тремя минами весил 12 кг, вьюк с двумя лотками — 26 кг. Скорострельность миномёта составляла до 25 выстрелов в минуту, причем опытный расчет мог поразить цель с 3-4 выстрелов.
Боевую проверку 82-мм минометы обр. 1936 г. прошли в боях с японскими войсками у озера Хасан и на реке Халхин-Гол. В боях на реке Халхин-Гол было использовано 52 миномета, составлявших около 10% всей полевой артиллерии. Несмотря на выявившиеся в ходе боевых действий такие недостатки конструкции, как малый угол горизонтальной наводки и необходимость разборки миномета при переносе на поле боя, минометы заслужили высокую оценку войск. В ходе боев было израсходовано 46,6 тысячи мин.

К началу Великой Отечественной войны в Красной Армии насчитывалось 14 200 шт. 82-мм миномётов.

С целью устранения недостатков 82-мм миномета обр. 1941 года была проведена его модернизация. Модернизированный миномет получил название 82-мм миномет обр. 1943 года. В ходе войны предпринимались попытки повышения мобильности миномётных подразделений. Миномёты устанавливались на автомобили повышенной проходимости, на грузовики и коляски мотоциклов. Особенно актуально это стало после перехода нашей армии к наступательным операциям.

Для создания модели понадобилось:
3651 Звезда Сов. мотоцикл М-72 с 82-мм минометом 1:35
Magic Models 35032 Red army infantry insignia 1943-1945 – Погоны
Ziterdes — трава
D004 KAV models Гравий
D005 KAV models Осенняя земля
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»

82-мм миномет

82-мм миномет обр. 1936 г. являлся первым советским батальонным минометом и предназначался для подавления огневых точек, поражения живой силы, разрушения проволочных заграждений и уничтожения материальной части противника, расположенных за укрытиями и недоступных для настильного стрелкового и артиллерийского огня, а также расположенных открыто.

Миномёт весом в боевом положении около 63 кг вёл огонь 3,10-кг минами на дальность до 3040 м, со скорострельностью 20-25 выстр./мин. Для стрельбы применялись 82-мм осколочные и дымовые мины.

Оружие сочетало достаточную эффективность выстрела с возможностью переноски пехотинцами: миномёт в походном положении весил 61 кг и разбирался для переноски на три части — ствол (вес во вьюке — 19 кг), двунога (20 кг) и опорная плита (22 кг). Помимо самого миномёта расчет нес боеприпасы к нему — лоток с тремя минами весил 12 кг, вьюк с двумя лотками — 26 кг. Скорострельность миномёта составляла до 25 выстрелов в минуту, причем опытный расчет мог поразить цель с 3-4 выстрелов.
Боевую проверку 82-мм минометы обр. 1936 г. прошли в боях с японскими войсками у озера Хасан и на реке Халхин-Гол. В боях на реке Халхин-Гол было использовано 52 миномета, составлявших около 10% всей полевой артиллерии. Несмотря на выявившиеся в ходе боевых действий такие недостатки конструкции, как малый угол горизонтальной наводки и необходимость разборки миномета при переносе на поле боя, минометы заслужили высокую оценку войск. В ходе боев было израсходовано 46,6 тысячи мин.

К началу Великой Отечественной войны в Красной Армии насчитывалось 14 200 шт. 82-мм миномётов.

Для создания модели понадобилось:
3651 Звезда Сов. мотоцикл М-72 с 82-мм минометом 1:35
Magic Models 35032 Red army infantry insignia 1943-1945 – Погоны
Ziterdes — трава
D004 KAV models Гравий
D005 KAV models Осенняя земля
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»

Советские санитары

Для создания модели понадобилось:
3618 Звезда 1/35 Советские санитары
Magic Models 35032 Red army infantry insignia 1943-1945 – Погоны
Ziterdes — трава
D005 KAV models Осенняя земля
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»

Т-80

Т-80 является советским лёгким танком времен Второй мировой войны. Он был разработан летом—осенью 42-го года. В декабре 42-го года танк Т-80 был принят на вооружение РККА и серийно выпускался на заводе № 40 (Мытищи). Производство танка Т-80 продолжалось вплоть до сентября 43-го года, когда его на производственных линиях завода №40 не заменила самоходно-артиллерийская установка СУ-76М. Всего было выпущено 75-85 танков Т-80, которые участвовали в боях ВОВ в 1943 году. Таким образом, танк Т-80 стал последним лёгким танком советской разработки военных времен.

Со времени принятия на вооружение РККА лёгкого танка Т-70 советскими военными специалистами указывалось на главную слабость танка — одноместная башня. Однако конструкция танка имела резервы, которые могли быть задействованы для устранения данного недостатка. В период с весны по осень 1942 года выяснилось, что монтаж двухместной башни увеличит нагрузку на ходовую часть, трансмиссию и двигатель танка. Испытания танка Т-70 догруженного до 11 т. полностью подтвердили данные опасения — во время тестов лопались торсионы подвески, выходили из строя агрегаты и узлы трансмиссии, ломались траки. В связи с этим основным направлением работ было усиление этих элементов конструкции, которые успешно завершились, однако на пути серийного производства встало два препятствия.

Первым препятствием являлась недостаточная мощность спаренной двигательной установки ГАЗ-203. Планировалось увеличить до 170 л.с. мощность установки. Это хотели осуществить за счёт повышения степени сжатия и увеличения коэффициента наполнения цилиндров. Второе препятствие появилось из требований обеспечить большие углы возвышения орудия, чтобы поражать в городских боях цели на верхних этажах сооружений.

Экипаж машины состоял из трёх человек — командира машины, выполняющего функции заряжающего, наводчика и механика-водителя.

В башне танка Т-80 устанавливались радиостанция 12РТ, а также внутреннее переговорное устройство ТПУ рассчитанное на 3 абонента. Дальность связи в телефонном режиме на стоянке при отсутствии помех могла достигать 15—25 километров, во время движения она несколько уменьшалась. Большую дальность связи получали в телеграфном режиме, когда информацию передавали азбукой Морзе или другой дискретной системой кодирования. ТПУ (танковое переговорное устройство) позволяло осуществлять переговоры между членами экипажа даже при сильном шуме, а также подключать шлемофонную гарнитуру (ларингофоны и головные телефоны) к радиостанции для осуществления внешней связи.

Танк Т-80 был оснащен силовым агрегатом ГАЗ-203Ф (позднее обозначался как М-80) из четырёхтактных спаренных рядных карбюраторных шестицилиндровых двигателей ГАЗ-80 имеющих жидкостное охлаждение. В итоге суммарная максимальная мощность ГАЗ-203Ф равнялась 125 кВт (170 л. С).
В кормовом отделении располагались два топливных бака, общий объём которых составлял 440 литров. Топлива хватало, чтобы преодолеть 320 километров по шоссе. Для Т-80 топливом служил авиабензин марок Б-70 или КБ-70.

Основное вооружение Т-80 – полуавтоматическая нарезная 45-миллиметровая танковая пушка образца 1938 года (обозначение 20Км или 20-Км). Орудие устанавливалось на цапфах в продольной плоскости симметрии башни. Длина пушки 20-К – 46 калибров, высота линии огня – 1630 миллиметров, дальность стрельбы прямой наводкой — 3600 метров, максимально возможная — 6000 метров. 7,62- миллиметровый пулемёт ДТ был спарен с орудием. Пулемет легко снимался со спаренной установки для использования вне танка. Диапазон углов возвышения спаренной установки −8° +65°, по горизонтали – 360°.

Параметр Значение
Боевая масса, т. 11,6
Экипаж, чел. 3
Длина, мм. 4285
Ширина, мм. 2420
Высота, мм. 2035
Броня (Борт корпуса), мм. 25
Броня (Лоб корпуса, башня), мм. 45
Броня (Корма), мм. 25
Броня (днище), мм. 10
Броня (Крыша), мм. 15
Вооружение Одна 45-мм пушка
один 7,62-мм пулемет
Боекомплект 100 снаряда
1008 патронов
Мощность двигателя, л.с. два по 85
Максимальная скорость по шоссе, км/ч. 42
Запас хода по шоссе, км. 320
Препятствия Подъем — 34°
Ширина рва — 1,7 м
Глубина брода — 1,0 м
Высота стенки — 0,7 м.

Для создания модели понадобилось:
35117 MiniArt 1/35 T-80 Советский легкий танк, специальная серия
MasterBox 3532 Танковый экипаж 1943 Bail Out! Russian Tank Crew . Kursk 1943 (MB) 1/35
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»

Т-70

Уже в октябре 1941 года стало ясно, что новый легкий танк Т-60, серийный выпуск которого начался месяцем раньше, почти бесполезен на поле боя. Его броня свободно пробивалась всеми противотанковыми средствами Вермахта, а собственное вооружение было слишком слабым, чтобы бороться с танками врага.

К проектированию же нового танка в КБ ГАЗа приступили в конце октября 1941 года. В конце декабря 1941 года для танка, получившего заводское обозначение ГАЗ-70, сварили бронекорпус и отлили башню конструкции В.Дедкова. Сборка танка началась в январе 1942 года и по ряду причин шла довольно медленно Завершить ее удалось только 14 февраля, после чего танк отправили в Москву, где он был показан представителям ГАБТУ. У военных новая машина большого энтузиазма не вызвала. По бронезащите танк лишь незначительно превосходил Т-60, а номинально возросшая, благодаря установке 45-мм пушки, мощь вооружения нивелировалась размещением в башне одного человека, на все руки мастера — командира, наводчика и заряжающего. Однако Н А.Астров пообещал в кратчайший срок устранить недостатки Довольно быстро удалось нарастить броню, доведя толщину нижнего лобового листа корпуса до 45 мм, а верхнего—до 35 мм. В итоге постановлением ГКО от 6 марта 1942 года новая боевая машина была принята на вооружение РККА под индексом Т-70.

Компоновка новой машины принципиально не отличалась от таковой у танка Т-60. Механик-водитель располагался в носовой части корпуса у левого борта Во вращающейся башне, также смещенной к левому борту, размещался командир танка В средней части корпуса вдоль правого борта на общей раме были установлены последовательно два двигателя, составлявшие единый силовой агрегат Трансмиссия и ведущие колеса располагались впереди.
Корпус танка сваривался из катаных бронелистов толщиной 6,10,15, 25, 35 и 45 мм. Сварные швы усиливались клепкой Лобовые и кормовые листы корпуса имели рациональные углы наклона. В верхнем лобовом листе находился люк механика-водителя, в крышке которого у танков первых выпусков имелась смотровая щель с триплексом, а затем устанавливался поворотный перископический прибор наблюдения.

Сварная граненая башня, изготавливавшаяся из броневых листов толщиной 35 мм, устанавливалась на шариковой опоре в средней части корпуса и имела форму усеченной пирамиды. Сварные стыки стенок башни были усилены броневыми уголками Лобовая часть имела литую маску с амбразурами под установку пушки, пулемета и прицела. В крыше башни сделали входной люк командира танка. В броневой крышке люка устанавливался перископический зеркальный прибор наблюдения, обеспечивавший командиру круговой обзор Кроме того, в крышке имелся лючок для флажковой сигнализации.

На танке Т-70 устанавливалась 45-мм танковая пушка обр 1938 года и слева от нее — спаренный пулемет ДТ. Для удобства работы командира танка орудие сместили вправо от продольной оси башни. Прицельная дальность стрельбы составляла 3600 м, максимальная — 4800 м. Скорострельность орудия — 12 выстрелов в минуту Шестеренчатый механизм поворота башни устанавливался слева от командира, а винтовой подъемный механизм спаренной установки — справа. Спусковой механизм пушки был ножным, спуск пушки осуществлялся нажатием на правую педаль, а пулемета — на левую. В боекомплект входили 90 выстрелов с бронебойными и осколочными снарядами для пушки (из них 20 выстрелов находились в магазине) и 945 патронов к пулемету ДТ (15 дисков). Начальная скорость бронебойного снаряда массой 1,42 кг составляла 760 м/с, осколочного массой 2,13 кг — 335 м/с. После производства выстрела бронебойным снарядом гильза выбрасывалась автоматически. При стрельбе осколочным снарядом из-за меньшей длины отката пушки открывание затвора и извлечение гильзы осуществлялись вручную.

Силовая установка ГАЗ-203 состояла из двух четырехтактных 6-цилиндровых карбюраторных двигателей суммарной мощностью 140 л.с. Два бензобака общей емкостью 440 л находились в левой части кормового отделения корпуса в изолированном броневыми перегородками отсеке.

Командирские танки оборудовали радиостанцией 9Р или 12РТ, размещенной в башне, и внутренним переговорным устройством ТПУ-2Ф На линейных танках устанавливались светосигнальное устройство для внутренней связи командира с механиком-водителем и внутреннее переговорное устройство ТПУ-2.
В ходе производства масса танка возросла с 9,2 до 9,8 т, а запас хода по шоссе уменьшился с 360 до 320 км.

Всего же в 1942 — 1943 годах было выпущено 8226 танков Т-70 .

Боевое крещение танки Т-70 получили в ходе боев на Юго-Западном направлении в июне-июле 1942 года и понесли серьезные потери Уже первые бои выявили низкие боевые качества новых легких танков, вооружение которых не позволяло им бороться с немецкими средними танками (доля легких боевых машин в Вермахте быстро сокращалась), а бронезащита была недостаточной при использовании их в качестве танков непосредственной поддержки пехоты Кроме того, наличие в экипаже только двух танкистов, один из которых был крайне перегружен. многочисленными обязанностями, а также отсутствие на боевых машинах средств связи крайне затрудняли их использование в составе подразделений и приводили к повышенным потерям.

Окончательную же точку в боевой карьере этих танков поставила Курская битва — возможность уцелеть, не говоря уже о том, чтобы выйти победителем, в открытом бою с новыми немецкими тяжелыми танками у Т-70 была близка к нулю. Вместе с тем в войсках отмечали и положительные достоинства «семидесяток». По мнению некоторых танковых командиров, Т-70 как нельзя лучше подходил для преследования отступавшего противника, что стало актуальным в 1943 году. Надежность силовой установки и ходовой части Т-70 были выше, чем у Т-34, что позволяло совершать длительные марши. «Семидесятка» была малошумной, чем опять-таки резко отличалась от ревущей двигателем и грохочущей гусеницами «тридцатьчетверки», которую ночью, например, было слышно за 1,5 км.

В столкновениях же с вражескими танками экипажам Т-70 приходилось проявлять чудеса изобретательности. Многое зависело и от знания экипажем особенностей своей машины, ее достоинств и недостатков. В руках умелых танкистов и Т-70 был грозным оружием. Так, например, 6 июля 1943 года в боях за д.Покровка на Обояньском направлении экипаж танка Т-70 из 49-й гвардейской танковой бригады, которым командовал лейтенант Б.В.Павлович, умудрился подбить три средних немецких танка и одну «Пантеру».
Совершенно исключительный случай произошел 21 августа 1943 года в 178-й танковой бригаде. При отражении вражеской контратаки командир танка Т-70 лейтенант А.Л. Дмитриенко заметил отступавший немецкий танк. Догнав врага, лейтенант приказал своему механику-водителю двигаться рядом с ним (по-видимому, в «мертвой зоне») Можно было стрелять в упор, но, увидев, что люк в башне немецкого танка открыт (немецкие танкисты почти всегда ходили в бой с открытыми башенными люками), Дмитриенко вылез из Т-70, перепрыгнул на броню вражеской машины и бросил в люк гранату. Экипаж немецкого танка был уничтожен.

Параметр Значение
Боевая масса, т. 9,2
Экипаж, чел. 2
Длина, мм. 4285
Ширина, мм. 2348
Высота, мм. 2035
Броня (Борт корпуса), мм. 15
Броня (Лоб корпуса, башня), мм. 45
Броня (Корма), мм. 15
Броня (днище), мм. 6
Броня (Крыша), мм. 10
Вооружение Одна 45-мм пушка
один 7,62-мм пулемет
Боекомплект 90 снаряда
1008 патронов
Мощность двигателя, л.с. два по 70
Максимальная скорость по шоссе, км/ч. 25
Запас хода по шоссе, км. 410
Препятствия Подъем — 34°
Ширина рва — 1,7 м
Глубина брода — 1,0 м
Высота стенки — 0,7 м.

Для создания модели понадобилось:
35056 MiniArt 1/35 Советский танк Т-70М с экипажем
Краски «ARMY PAINTER» и VAILEJO
Пигменты WILDER и MIG
фиксация пигментов — Fixer WILDER
проливки «ARMY PAINTER»